[實用新型]一種飛機用燃油箱裝置

有效

• 申請號: 202020264212.1
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN211844923U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 吳紅衛
• 申請（專利權）人: 陜西雷神智能裝備有限公司
• 主分類號: B64D37/04
• 分類號: B64D37/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種飛機用燃油箱裝置，包括飛機主體機架，其特征在于：飛機主體機架的中軸線左右兩側分別固定設置有用于存儲飛機燃油的第一油箱組和第二油箱組，所述第一油箱組和第二油箱組相互連通，且分別通過檢測組件實時檢測油箱內的剩余油量。

2.根據權利要求1所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第一油箱組包括第一油箱(1)和第二油箱(2)，第二油箱(2)設置在第一油箱(1)的下方，且第一油箱(1)和第二油箱(2)之間通過第一油箱機架(5)固定連接呈一體結構。

3.根據權利要求2所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第一油箱(1)的下端和第二油箱(2)上端之間設置有用于使第一油箱(1)和第二油箱(2)相互連通的第一互通管(6)。

4.根據權利要求3所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第二油箱組包括第三油箱(3)和第四油箱(4)，第四油箱(4)設置在第三油箱(3)的下方，且第三油箱(3)和第四油箱(4)之間通過第二油箱機架(7)固定連接呈一體結構。

5.根據權利要求4所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第三油箱(3)的下端和第四油箱(4)的上端之間設置有用于使第三油箱(3)和第四油箱(4)相互連通的第二互通管(8)。

6.根據權利要求5所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第二油箱(2)的下端與第四油箱(4)的下端之間設置有用于使第二油箱(2)和第四油箱(4)相互連通的底部互連管(9)。

7.根據權利要求6所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述底部互連管(9)的最低液位段處連通有出油管(10)，所述第一油箱(1)的上端固定連接有回油管(11)。

8.根據權利要求7所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第一油箱組和第二油箱組之間設置有排氣管路，所述排氣管路包括主排氣管(13)，主排氣管(13)的上端連通有散氣頭(14)，主排氣管(13)的另一端連通有兩次級排氣管(15)，兩次級排氣管(15)的另一端分別與第一油箱(1)和第三油箱(3)的上端連通。

9.根據權利要求8所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述第一油箱(1)和第二油箱(2)之間、第三油箱(3)和第四油箱(4)之間分別設置有連通氣管(16)。

10.根據權利要求9所述的一種飛機用燃油箱裝置，其特征在于：所述檢測組件包括分別單獨設置在第一油箱(1)、第二油箱(2)之間、第三油箱(3)和第四油箱(4)上的液位傳感器(17)，液位傳感器(17)的輸出端電信號連接到主處理器。