[實用新型]側防護欄和工程車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020263337.2
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211663206U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 張志敏;李行;劉志平
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 馮潔

1.一種側防護欄，能安裝于工程車輛，其特征在于，包括內支撐架、外支撐架和轉軸，所述內支撐架和所述外支撐架通過所述轉軸可轉動地連接；所述外支撐架的一端開設有導軌槽，所述轉軸可滑動地設置于所述導軌槽內；所述內支撐架設置有第一緊固件和第二緊固件，所述外支撐架能與所述第一緊固件配合或分離，且所述外支撐架能與所述第二緊固件配合或分離，所述內支撐架能連接所述工程車輛；

所述外支撐架相對于所述內支撐架繞所述轉軸轉動且所述轉軸沿所述導軌槽滑動時，所述外支撐架能在第一位置和第二位置之間切換；當所述外支撐架位于所述第一位置時，所述第二緊固件與所述外支撐架配合，且所述轉軸位于所述導軌槽的第一端，以使所述外支撐架能防護于所述工程車輛的外側；當所述外支撐架位于所述第二位置時，所述第一緊固件與所述外支撐架配合，且所述轉軸位于所述導軌槽的第二端，以使所述外支撐架露出所述工程車輛的維護空間。

2.根據權利要求1所述的側防護欄，其特征在于，所述外支撐架還設置有第一固定槽和第二固定槽；當所述外支撐架位于所述第一位置時，所述第二緊固件與所述第二固定槽配合；當所述外支撐架位于所述第二位置時，所述第一緊固件與所述第一固定槽配合。

3.根據權利要求2所述的側防護欄，其特征在于，所述第一固定槽為開設于所述外支撐架的端部的開口槽；和/或，

所述第二固定槽為開口槽。

4.根據權利要求3所述的側防護欄，其特征在于，所述開口槽包括相互連通的滑動槽和定位槽，所述滑動槽遠離所述定位槽的一端具有開口，所述滑動槽的槽口寬度從靠近所述定位槽的一端至遠離所述定位槽的一端逐漸增大；當所述外支撐架位于第二位置時，所述第一緊固件插接于所述定位槽內。

5.根據權利要求2所述的側防護欄，其特征在于，所述外支撐架包括相互呈角度連接的外支撐桿和限位支架，所述導軌槽和所述第一固定槽均開設于所述外支撐桿，沿所述外支撐桿的長度方向，所述導軌槽位于所述第一固定槽和所述限位支架之間，且所述第二固定槽開設于所述限位支架。

6.根據權利要求5所述的側防護欄，其特征在于，所述限位支架與所述外支撐桿之間的夾角角度小于90°，且當所述外支撐架位于第一位置時，所述夾角的開口朝向所述內支撐架。

7.根據權利要求1所述的側防護欄，其特征在于，所述導軌槽包括相互呈角度連通的第一槽和第二槽，所述第一槽具有第一端和第二端，所述第二槽位于所述第一槽的第二端；當所述外支撐架位于第一位置時，所述轉軸位于所述第一槽的第一端；當所述外支撐架位于第二位置時，所述轉軸位于所述第二槽內。

8.根據權利要求7所述的側防護欄，其特征在于，所述外支撐架被配置為還具有第三位置，當所述外支撐架位于所述第三位置時，所述第二緊固件與所述外支撐架配合，且所述轉軸位于所述第二槽內，以增大所述維護空間。

9.根據權利要求1-8任一項所述的側防護欄，其特征在于，所述內支撐架包括相互呈角度連接的內支撐桿和連接絞架，所述轉軸和所述第一緊固件均設置于所述連接絞架。

10.一種工程車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的側防護欄。