[實用新型]一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂

有效

• 申請號: 202020263109.5
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211664622U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 耿方勇
• 申請（專利權）人: 耿方勇
• 主分類號: B66F3/00
• 分類號: B66F3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，包括底座(1)、驅動馬達(2)、蝸桿(3)、止動桿(8)和千斤頂本體(16)，其特征在于：所述底座(1)的內部安裝有驅動馬達(2)，且驅動馬達(2)的輸出端連接有蝸桿(3)，所述蝸桿(3)的外側設置有調整塊(4)，且調整塊(4)的外側安裝有安裝桿(5)，所述安裝桿(5)的頂端外側設置有限位桿(6)，且安裝桿(5)的末端前方連接有連接桿(7)，并且連接桿(7)的外側安裝有止動桿(8)，所述底座(1)的頂端內側鉸接有安裝板(9)，且安裝板(9)的下方設置有支撐桿(10)，所述安裝板(9)的上表面安裝有固定板(11)，且固定板(11)的左右兩端均設置有連接塊(12)，所述連接塊(12)的內部貫穿有拉桿(13)，且拉桿(13)的末端外側設置有調整桿(14)，并且調整桿(14)的外側連接有限位塊(15)，所述固定板(11)的上表面固定有千斤頂本體(16)，且千斤頂本體(16)的外側設置有防護板(17)，所述防護板(17)的上方設置有鎖桿(18)。

2.根據權利要求1所述的一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，其特征在于：所述調整塊(4)與安裝桿(5)的外表面均呈嚙齒狀結構，且調整塊(4)與安裝桿(5)的連接方式為嚙合連接，并且安裝桿(5)貫穿于限位桿(6)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，其特征在于：所述連接桿(7)的外側內部呈槽狀結構，且連接桿(7)的橫截面呈“Y”形結構，并且止動桿(8)通過連接桿(7)在底座(1)的內部構成升降結構。

4.根據權利要求1所述的一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，其特征在于：所述安裝板(9)關于底座(1)的中軸線對稱設置，且安裝板(9)與支撐桿(10)構成三角形結構，并且支撐桿(10)的縱截面呈折線形結構。

5.根據權利要求1所述的一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，其特征在于：所述連接塊(12)與固定板(11)的連接方式為鑲嵌連接，且連接塊(12)內部的調整桿(14)與拉桿(13)和限位塊(15)的連接方式均為鉸接，并且調整桿(14)在拉桿(13)的外側呈環形分布。

6.根據權利要求1所述的一種避免晃動的橋墩承載力測試用千斤頂，其特征在于：所述防護板(17)在底座(1)的上方構成縱向轉動結構，且防護板(17)與鎖桿(18)的連接方式為卡合連接。