[實用新型]一種運載架分軌裝置

有效

• 申請號: 202020260100.9
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211768075U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉方贊;張占河
• 申請（專利權）人: 長春賽諾邁德醫學技術有限責任公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G35/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 馬敬;項京

本實用新型實施例提供了一種運載架分軌裝置，該運載架分軌裝置包括撥桿和換軌擋板。撥桿可軸向轉動地安裝在輸送軌道中遠離測試軌道的第一導軌外側，換軌擋板的第一端固定安裝在輸送軌道靠近測試軌道的第二導軌與測試軌道靠近輸送軌道的第三導軌之間，換軌擋板的第二端固定安裝在測試軌道遠離輸送軌道的第四導軌外側。沿測試軌道的運輸方向上，第一端的固定位置位于第二端的固定位置的前方，撥桿的固定位置位于換軌擋板第一端的固定位置和換軌擋板第二端的固定位置之間。采用本實用新型實施例提供的分軌裝置，使得運載架沿撥桿與換軌擋板間形成的新軌道定向從輸送軌道移動至測試軌道，降低了運載架分軌的出錯率，提高了運載架分軌的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及醫療器械技術領域，特別是涉及一種運載架分軌裝置。

背景技術

在醫用實驗室自動化流水線中，多采用雙軌道，如輸送軌道和測試軌道，對樣本進行運輸。裝載有樣本的運載架在軌道上運行，根據樣本的檢測項目不同，以及運載架中是否有樣本，在流水線的一些節點處，需要對一部分運載架進行分軌，即將一部分運載架從輸送軌道分軌到測試軌道，而另一部分運載架仍然在輸送軌道上運行。

目前，流水線上的運載架分軌裝置主要通過氣缸實現，即對需要分軌的運載架，采用氣缸將該運載架從輸送軌道頂出，從而使該運載架落入測試軌道。通過氣缸實現運載架分軌的裝置結構相對復雜，對運載架的分軌存在較大的出錯幾率，可靠性低。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種運載架分軌裝置，以降低運載架分軌的出錯率，提高運載架分軌的可靠性。具體技術方案如下：

為達到上述目的，本實用新型實施例提供了一種運載架分軌裝置，所述運載架分軌裝置包括：撥桿和換軌擋板；

所述撥桿可軸向轉動地安裝在輸送軌道的第一導軌外側，所述第一導軌為所述輸送軌道中遠離測試軌道的一條導軌，所述輸送軌道和所述測試軌道分別為雙軌道導軌中的一條軌道；

所述換軌擋板的第一端固定安裝在所述輸送軌道的第二導軌與所述測試軌道的第三導軌之間，所述第二導軌為所述輸送軌道中靠近所述測試軌道的一條導軌，所述第三導軌為所述測試軌道中靠近所述輸送軌道的一條導軌，所述換軌擋板的第二端固定安裝在所述測試軌道的第四導軌外側，所述第四導軌為所述測試軌道中遠離所述輸送軌道的一條導軌；

沿所述測試軌道的運輸方向上，所述換軌擋板的第一端的固定位置位于所述換軌擋板的第二端的固定位置的前方，所述撥桿的固定位置位于所述換軌擋板第一端的固定位置和所述換軌擋板第二端的固定位置之間。

可選的，所述運載架分軌裝置還包括撥盤機構；

所述撥盤機構包括撥盤、外殼及讀取天線；

所述撥盤可軸向轉動地安裝在所述第一導軌的外側，且所述撥盤的中心距所述第一導軌的距離小于所述撥盤的半徑，所述撥盤上開設有與運載架配合的凹槽，沿所述輸送軌道的運輸方向上，所述撥盤位于所述撥桿的前方；

所述外殼固定在所述第一導軌上，且位于所述撥盤的外側，所述外殼與所述撥盤間存在間隙；

所述讀取天線固定安裝于所述撥盤和所述外殼之間。

可選的，所述凹槽為弧形凹槽。

可選的，所述運載架分軌裝置還包括光電開關；

所述光電開關固定安裝于所述第三導軌與所述第二導軌之間，且沿所述測試軌道的運輸方向上，所述光電開關位于所述撥盤的前方。

可選的，所述第二導軌的內側設有凸起，且沿所述輸送軌道的運輸方向上，所述凸起位于所述撥盤中心的前方。

可選的，所述凸起承載側面的形狀為弧形，且所述凸起承載側面的開口方向與所述輸送軌道的運輸方向所成的角度為鈍角，所述凸起承載側面為所述凸起遠離所述撥盤中心的側面。