[實用新型]一種汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架

有效

• 申請號: 202020258101.X
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN212228393U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 王潔;趙兵
• 申請（專利權）人: 采埃孚汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 顧蘭芳

1.一種汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，為被測試轉向樣件總成提供機械安裝，該被測試轉向樣件總成包括方向盤、電動助力轉向管柱及中間軸，其特征在于，具有：

基座，包括支撐座以及固定安裝在該支撐座上的安裝座；

高度及水平調節機構，設置在所述基座底端，對所述基座進行高度和水平方向的調節；

管柱安裝調節機構，包括轉動安裝在所述安裝座上的安裝軸、安裝軸固定塊、固定安裝在所述安裝軸上的管柱懸掛組件以及角度調節組件；

負載安裝調節機構，設置在所述支撐座的側端，安裝與所述中間軸連接的負載提供機構并對其進行調節，包括固定安裝在所述支撐座上的兩個固定塊、設置在該兩個固定塊之間的位置調節組件、固定設置在所述位置調節組件底端的角度調節組件、固定設置在所述角度調節組件下端的高度調節組件以及安裝在所述高度調節組件上的負載安裝板。

2.根據權利要求1所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，支撐座呈四腿桌型，包括用于承載所述安裝座的支撐面以及帶有四根支撐腿的支撐架，該支撐架的內側端對稱設置兩條支撐面安裝塊；

所述安裝座包括兩片對稱設置的安裝板，所述安裝軸被設置在該兩片安裝板上。

3.根據權利要求2所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，所述高度及水平調節組件共四組，分別設置在每根支撐腿上，包括垂直安裝在所述支撐腿上的調節塊、貫穿所述調節塊的螺紋調節桿、安裝在所述調節桿上并且分別位于所述調節塊上下兩端的固定螺栓、設置在所述螺紋調節桿底端的水平支撐塊。

4.根據權利要求2所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，管柱安裝調節機構中，所述安裝軸通過軸承安裝在所述安裝板上，所述安裝軸固定塊設置在所述安裝板的外側壁上，中間設置安裝軸穿入孔，環繞該安裝軸穿入孔設置有多個螺紋孔。

5.根據權利要求1所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，所述管柱懸掛組件包括固定安裝在所述安裝軸上的連接板以及固定安裝在所述連接板底端的第一懸掛接口和第二懸掛接口，所述第一懸掛接口下端部分設置有U形卡槽，所述第二懸掛接口包括內側端設置有階梯狀卡槽的接口塊以及對該接口塊進行緊固的緊固塊；

所述角度調節組件包括與所述安裝軸連接的角度調節桿以及設置在所述安裝座上的角度調節槽。

6.根據權利要求2所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，在負載安裝調節機構中，兩個所述固定塊分別安裝在所述支撐座靠近所述中間軸的兩根支撐腿上，

所述位置調節組件包括兩端轉動安裝在所述固定塊內的絲桿軸、安裝在該絲桿軸上的滑塊、兩端固定安裝在所述固定塊上的導向軸以及安裝在該導向軸上的導向塊，該導向塊同時與所述滑塊固定連接。

7.根據權利要求6所述的汽車管柱式電動助力轉向系統噪音測試安裝支架，其特征在于：

其中，所述角度調節組件包括角度調節塊以及設置在所述角度調節塊內的角度調節桿，所述角度調節塊左右兩端設置有弧形調節槽，所述角度調節桿安裝在該弧形調節槽內；

所述高度調節組件包括頂端與所述角度調節桿固定連接的高度調節板、設置在所述高度調節板上的兩條高度調節槽以及多個固定螺栓；

所述負載安裝板呈L形，豎直板上設置有兩條與所述高度調節槽相同的貫穿條孔，水平板設置有讓負載提供機構穿過的貫穿孔以及環繞設置在該貫穿孔周邊的固定孔。