[實(shí)用新型]一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020251663.1
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN212025809U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂汶汛;何柯
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C7/20;E01C7/35;E01C3/00;E01C11/22
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 羅東

1.一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，包括主體結(jié)構(gòu)(3)，其特征在于：所述主體結(jié)構(gòu)(3)依次包括底基層(4)、基層(1)、面層(2)，所述底基層(4)為碎石材料層，基層(1)為瀝青冷再生混合料層，面層(2)為改性瀝青面層，所述基層(1)、面層(2)之間設(shè)有第一防水層(5)，同時(shí)面層(2)的上表面設(shè)有第二防水層(6)，所述主體結(jié)構(gòu)(3)的兩側(cè)按照行車方向設(shè)有排水溝(7)且主體結(jié)構(gòu)(3)位于排水溝(7)的側(cè)面均為傾斜斜面，所述排水溝(7)在位于行車方向的端處通過螺栓固定安裝有L型固定板(8)且L型固定板(8)的一側(cè)固定安裝有U型座(9)，同時(shí)U型座(9)的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽(10)，所述滑槽(10)的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有滑塊(11)且滑塊(11)的一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)(12)，同時(shí)伺服電機(jī)(12)上配設(shè)有電源，所述伺服電機(jī)(12)輸出端通過聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)桿(13)，同時(shí)轉(zhuǎn)桿(13)上固定安裝有若干個(gè)粉碎刀(14)，所述L型固定板(8)的頂端面螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿(15)，同時(shí)調(diào)節(jié)螺桿(15)的底端面通過軸承與滑塊(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述L型固定板(8)上在與U型座(9)相對面固定安裝有固定架(16)，同時(shí)固定架(16)上固定安裝有太陽能光伏板(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述L型固定板(8)上固定安裝有蓄電池組(18)且太陽能光伏板(17)與蓄電池組(18)電連接，同時(shí)伺服電機(jī)(12)與蓄電池組(18)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述排水溝(7)上依次鋪設(shè)有若干個(gè)蓋板且蓋板之間相互接觸，同時(shí)蓋板在位于主體結(jié)構(gòu)(3)一側(cè)設(shè)有進(jìn)水槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述排水溝(7)關(guān)于主體結(jié)構(gòu)(3)的中心線呈對稱分布，同時(shí)兩個(gè)排水溝(7)的內(nèi)徑相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路原位泡沫瀝青冷再生路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述面層(2)的上表面設(shè)有一層瀝青耐磨層(19)且瀝青耐磨層(19)位于第二防水層(6)的上表面，同時(shí)瀝青耐磨層(19)的厚度位于15mm-20mm之間。