[實用新型]一種汽輪機防護裝置

有效

• 申請號: 202020249716.6
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211692586U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 車延花;袁路
• 申請（專利權）人: 安徽譽特雙節能技術有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F01D25/12
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 張福敏

1.一種汽輪機防護裝置，其特征在于，包括底座(1)和安裝于底座(1)上的防護罩(2)，所述防護罩(2)兩端面開有同軸設置的讓位孔(3)，兩個所述的讓位孔(3)內安裝排氣管道(4)，所述排氣管道(4)的兩端設有空腔(5)且中間部位為實心柱，所述空腔(5)內安裝有支架(19)，所述支架(19)上安裝有電機，所述電機軸連接風扇(6)并驅動風扇(6)運行，所述排氣管道(4)中間部位套接兩組結構相同的排氣裝置(7)，所述排氣裝置(7)包括兩組套接于排氣管道(4)外的排氣罩(8)，所述排氣罩(8)通過管道(9)連接至排氣管道(4)的空腔(5)部位。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機防護裝置，其特征在于：所述防護罩(2)內還安裝有驅動排氣罩(8)繞排氣管道(4)轉動從而調節排氣罩(8)角度位置的驅動機構。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機防護裝置，其特征在于：所述排氣罩(8)一端安裝有連接件(20)，兩組排氣罩(8)上的連接件(20)通過轉動軸(10)轉動連接，所述轉動軸(10)上開有兩組螺紋孔(11)，所述驅動機構包括轉動連接于螺紋孔(11)內的螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)另一端連接驅動電機(13)，所述驅動電機(13)安裝于防護罩(2)側壁上。

4.根據權利要求3所述的一種汽輪機防護裝置，其特征在于：所述螺紋桿(12)設有螺紋的一端于端末處安裝限位螺帽(14)。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪機防護裝置，其特征在于：所述底座(1)的兩個相對的側壁開有讓位槽(15)，所述讓位槽(15)內轉動連接轉軸(16)，所述轉軸(16)的兩端轉動連接于底座(1)的另外兩個相對的側壁間且其中一個末端通過螺帽緊固，所述轉軸(16)外安裝兩結構相同的齒輪(17)，所述防護罩(2)的兩個外端面均設有兩組結構相同的齒條(18)，所述齒輪(17)與齒條(18)嚙合安裝。