[實用新型]一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備

有效

• 申請號: 202020249080.5
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212389359U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 班延軍;武焱林;李川;李開富;李恒;梅元元;高旭東;鄭軍
• 申請（專利權）人: 中鐵工程服務有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40
• 代理公司: 成都智言知識產權代理有限公司 51282
• 代理人: 濮云杉

1.一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，包括環向鋼筋安裝組(110)、縱向鋼筋安裝組(130)和底盤平臺(150)，所述環向鋼筋安裝組(110)和所述底盤平臺(150)連接，所述縱向鋼筋安裝組(130)和所述底盤平臺(150)連接，所述環向鋼筋安裝組(110)包括環向機械臂導軌(111)和環向支撐臂(113)，所述環向支撐臂(113)與所述底盤平臺(150)連接，所述環向機械臂導軌(111)和所述環向支撐臂(113)連接，所述環向機械臂導軌(111)能夠自由折疊，所述環向支撐臂(113)能夠以所述底盤平臺(150)所在平面為參考進行水平旋轉運動。

2.根據權利要求1所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述環向機械臂導軌(111)的兩端都設置有第一限位裝置(115)，所述第一限位裝置(115)與所述環向機械臂導軌(111)固定連接，所述環向機械臂導軌(111)靠近所述環向支撐臂(113)的兩側分別設置有第二限位裝置(117)，所述第二限位裝置(117)與所述環向機械臂導軌(111)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述第二限位裝置(117)之間還設置有第一固定裝置(121)，所述第一固定裝置(121)與所述環向機械臂導軌(111)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述縱向鋼筋安裝組(130)包括縱向機械臂導軌(131)和縱向支撐臂(133)，所述縱向支撐臂(133)與所述底盤平臺(150)連接，所述縱向機械臂導軌(131)和所述縱向支撐臂(133)連接。

5.根據權利要求4所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述縱向機械臂導軌(131)能夠折疊，所述縱向支撐臂(133)能夠平行于隧道橫截面進行環向運動。

6.根據權利要求5所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述環向機械臂導軌(111)和所述縱向機械臂導軌(131)分別由若干個相同的導軌條(123)組成，所述構成環向機械臂導軌(111)的導軌條(123)之間活動連接，所述構成縱向機械臂導軌(131)的導軌條(123)之間活動連接，相鄰的所述導軌條(123)之間還設置有液壓缸(125)，所述液壓缸(125)兩端分別與兩個所述導軌條(123)活動連接。

7.根據權利要求6所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，所述縱向機械臂導軌(131)的兩端都設置有第二固定裝置(135)，所述第二固定裝置(135)與所述縱向機械臂導軌(131)固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種山嶺隧道二襯鋼筋機械化作業成套設備，其特征在于，遠離所述底盤平臺(150)的一側設置有鋼筋輸送組(170)，所述鋼筋輸送組(170)為升降平臺，所述升降平臺包括環向鋼筋傳送帶(171)、第一壓輪傳送組(173)和第一套壓筒裝組(175)，所述環向鋼筋傳送帶(171)與所述升降平臺可拆卸連接，所述第一壓輪傳送組(173)與所述升降平臺可拆卸連接，所述第一套壓筒裝組(175)與所述升降平臺固定連接，所述環向鋼筋傳送帶(171)位于所述升降平臺遠離所述環向機械臂導軌(111)的一端，所述第一套壓筒裝組(175)位于所述升降平臺靠近所述環向機械臂導軌(111)的一端，所述第一壓輪傳送組(173)位于所述環向鋼筋傳送帶(171)和所述第一套壓筒裝組(175)之間。