[實用新型]V型多缸柴油機的機油濾清器

有效

• 申請號: 202020249024.1
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211819556U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳悅;覃明智;胡忠義
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;張相午

本實用新型公開了一種V型多缸柴油機的機油濾清器。該V型多缸柴油機的機油濾清器包括：濾清器座，其油腔包括：內部油腔和外部油腔；所述濾清器座的外部一側具有進油口和出油口，另一側設置有多個接頭；所述進油口與內部油腔連通，所述出油口與外部油腔連通；所述內部油腔和外部油腔均通過機加工成型；以及多個濾清器罐，其分別與所述多個接頭連接，所述內部油腔通過多個濾清器罐入口分別與各個所述濾清器罐的進油口連通；各個所述濾清器罐的出油口通過多個濾清器罐出口與外部油腔連通。該V型多缸柴油機的機油濾清器的濾清器座內的油腔均通過機加工成型提高自身的清潔度，從而保證機油的清潔度，對過濾效果提供了可靠的保證。

技術領域

本實用新型是關于發動機領域，特別是關于一種V型多缸柴油機的機油濾清器。

背景技術

發動機的工作過程中，金屬磨屑、灰塵、積碳和其他雜質等不斷混入機油中。為了避免發動機運動副的異常磨損，在機油泵和主油腔之間應安裝機油濾清器，從而保證機油的清潔度，延長機油的更換周期，并且提高發動機的使用壽命。

對于大功率V型高速柴油機，由于機油的需求量大，氣缸體、機油冷卻器和油底殼等相關零部件的清潔度較難保證，一般需要配套復雜的機油濾清器系統。作為進入主油腔的最后一道“屏障”，機油濾清器的過濾效果直接決定了發動機的可靠性，普通機油濾清器座的內部油腔采用鑄造成型，自身的清潔度存在隱患。另外，采用傳統結構的機油濾清器座，其壓力損失過大，造成機油泵的流量降低，進而影響發動機的潤滑冷卻能力。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的V型多缸柴油機的機油濾清器，該V型多缸柴油機的機油濾清器的濾清器座內的油腔均通過機加工成型提高自身的清潔度，從而保證機油的清潔度，對過濾效果提供了可靠的保證。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種V型多缸柴油機的機油濾清器，包括：濾清器座，其油腔包括：內部油腔和外部油腔；所述濾清器座的外部一側具有進油口和出油口，另一側設置有多個接頭；所述進油口與內部油腔連通，所述出油口與外部油腔連通；所述內部油腔和外部油腔均通過機加工成型；以及多個濾清器罐，其分別與所述多個接頭連接，所述內部油腔通過多個濾清器罐入口分別與各個所述濾清器罐的進油口連通；各個所述濾清器罐的出油口通過多個濾清器罐出口與外部油腔連通。

在一優選的實施方式中，多個濾清器罐入口和多個濾清器罐出口的總面積大于等于所述進油口和出油口的面積之和。

在一優選的實施方式中，濾清器罐入口為月牙形，所述濾清器罐出口為圓形。

在一優選的實施方式中，內部油腔和外部油腔的工藝孔通過密封螺塞和擋板進行密封。

在一優選的實施方式中，密封螺塞通過密封圈密封所述工藝孔，所述擋板上設計有密封圈槽。

在一優選的實施方式中，濾清器座上一體鑄造有安裝座，且所述安裝座和進油口、出油口之間通過筋條連接。

在一優選的實施方式中，安裝座、進油口和出油口的法蘭安裝面共面。

在一優選的實施方式中，濾清器座的一側還設置有加強板。

在一優選的實施方式中，濾清器座的下部還固定有擋油盤，所述擋油盤位于濾清器罐的下方。

與現有技術相比，根據本實用新型的V型多缸柴油機的機油濾清器具有如下有益效果：該V型多缸柴油機的機油濾清器的濾清器座內的油腔均通過機加工成型，自身的清潔度高，鑄造難度低且密封可靠，從而保證機油的清潔度，對過濾效果提供了可靠的保證。而且濾清器座上的濾罐進、出口的開口面積大，在保證過濾效率的同時大幅降低了壓力損失。

附圖說明