[實用新型]一種汽車后組合燈

有效

• 申請號: 202020247350.9
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211650120U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 吳建新
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: F21S43/50
• 分類號: F21S43/50;F21S43/14;F21S43/19;F21V23/00;F21W107/10;F21W103/10;F21W103/35;F21W103/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車后組合燈，包括面罩（1）、主飾圈（2）和殼體（14），面罩（1）與殼體之間焊接密封，主飾圈（2）安裝在面罩（1）上，其特征在于，還包括轉向燈PCB板（6）、轉向燈反射鏡（7）、剎車燈PCB板（3）、剎車燈厚壁件（4）、剎車燈反射鏡（5）、若干位置燈PCB板（9）和位置燈支架（10），轉向燈PCB板（6）安裝在轉向燈反射鏡（7）上，剎車燈厚壁件（4）和剎車燈PCB板（3）安裝在剎車燈反射鏡（5）上，位置燈PCB板（9）安裝在位置燈支架（10）上，所述剎車燈反射鏡（5）和轉向燈反射鏡（7）安裝在主飾圈（2）上，主飾圈（2）和位置燈支架（10）安裝在殼體（14）上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，剎車燈厚壁件（4）通過定位點和卡扣卡接在剎車燈反射鏡（5）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，還包括PCB板固定卡片（8），PCB板固定卡片（8）上設置有弧形結構（81）剎車燈反射鏡（5）上設計有兩個中間帶有開孔的立柱（51），PCB板固定卡片（8）卡入立柱（51）的開孔，弧形結構（81）將剎車燈PCB板（3）卡緊。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，所述位置燈支架（10）上設置有限位支撐筋（101）和卡扣（102），所述位置燈PCB板上設置有與卡扣（102）匹配的梯形開口（91），卡扣（102）與梯形開口（91）之間卡接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，所述位置燈支架（10）上設置有至少一個定位孔（103），殼體（14）上設置有至少一個定位柱（141），定位柱（141）均安裝在定位孔（103）內，位置燈支架（10）與殼體（14）通過螺釘相連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，殼體（14）上設置有過孔，主飾圈（2）與殼體（14）螺紋連接，螺絲穿過過孔鎖緊在主飾圈（2）上，螺絲外設置有防水圈。

7.根據權利要求1所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，還包括護板（13）、自攻螺釘（12），殼體（14）底部設置有三個螺釘柱和一個圓柱，護板（13）底部設置有三個螺絲過孔、一個圓形定位孔和兩個殼體卡扣，螺釘柱用于鎖緊自攻螺釘（12），圓形定位孔與圓柱相匹配。

8.根據權利要求7所述的一種汽車后組合燈，其特征在于，所述護板（13）上設置有兩個卡扣結構（131），殼體（14）上對應設置有兩個U形卡槽，卡扣結構（131）卡入U型卡槽內部。