[實用新型]一種加油站油氣回收液阻檢測系統

有效

• 申請號: 202020247070.8
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211686650U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 王洪亮
• 申請（專利權）人: 山東通恒檢測技術有限公司
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48;B65D90/30;B67D7/04;B67D7/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種加油站油氣回收液阻檢測系統，其包括液阻檢測裝置，液阻檢測裝置包括第二閥門、第二氣泵、冷凝罐、儲氣罐、第一氣壓表、減壓閥、第二氣壓表、流量調節閥、流量計、第三氣壓表與泄壓閥，其中第二閥門與油罐的上端連通，第二閥門、第二氣泵、冷凝罐、儲氣罐、減壓閥、流量調節閥、流量計與泄壓閥依次連通，泄壓閥遠離流量計的一端再與油罐的上端連通，第一氣壓表與儲氣罐連通，第二氣壓表旁通在減壓閥與流量調節閥之間，第三氣壓表旁通在流量計與泄壓閥之間，油氣回收管路連通在流量計與流量調節閥之間。本實用新型能夠通過泄壓閥模擬出油罐內處于被允許的最大壓力時的狀態，使液阻的檢測結果更貼合實際應用。

技術領域

本實用新型涉及加油站油氣回收檢測的技術領域，尤其是涉及一種加油站油氣回收液阻檢測系統。

背景技術

加油站油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。

目前，公告日為2017年11月03日，公告號為CN105110283B的中國發明專利提出了一種加油站加油油氣回收液阻自動監測方法，其中在加油機的油氣回收管路上沿回收油氣的流動方向上依次設有閥F1、油氣回收泵、流量計、壓力表C，壓力表C與油罐相連，在油氣回收泵出口設有測量旁路，測量旁路上依次設置閥F2、壓縮機、貯氣瓶、減壓閥、流量調節閥，流量調節閥出口與流量計前的油氣回收管路相連，貯氣瓶上后設置壓力表A，減壓閥后設置了壓力表B。

在檢測加油站油氣回收液阻時，先將閥F1關閉，并使油罐與大氣連通，之后打開閥F2,并打開壓縮機，將油罐內的油氣壓縮到貯氣瓶中；當貯氣瓶中的壓力達到一定值后，關閉閥F2和壓縮機，之后打開減壓閥，使壓力表B達到一定數值，之后打開流量調節閥，使流量表達到一定數值，之后靜置30秒后，讀取壓力表B的數值，并和標準值進行比對，如果壓力表B讀取的數值大于標準值則證明油氣回收的液阻不合格，反之則合格。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：由于加油站在進行油氣回收時，油罐要處于密閉狀態以避免油罐內的油氣散發到大氣中，而且油罐內會不斷的蒸發油氣，這使得在進行油氣回收時油罐內的壓力要大于大氣壓力，上述方案中在檢測時將油罐與大氣連通，使油罐與大氣的壓力相等之后在對液阻進行檢測，會使得檢測所得的液阻的壓力值要小于實際壓力值；在實際的液阻檢測過程中，應當選取油罐內的壓力達到被允許的最大壓力時的值進行檢測，只有此時的液阻值仍然合格時，才能確保油氣能夠被正常回收。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種加油站油氣回收液阻檢測系統，通過泄壓閥的設置，能夠模擬出油罐內達到被允許的最大值時的壓力，此時再對液阻值進行檢測，更貼合實際油氣回收時的液阻。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種加油站油氣回收液阻檢測系統，包括液阻檢測裝置，液阻檢測裝置包括第二閥門、第二氣泵、冷凝罐、儲氣罐、第一氣壓表、減壓閥、第二氣壓表、流量調節閥、流量計、第三氣壓表與泄壓閥，其中第二閥門與油罐的上端連通，第二閥門、第二氣泵、冷凝罐、儲氣罐、減壓閥、流量調節閥、流量計與泄壓閥依次連通，泄壓閥遠離流量計的一端再與油罐的上端連通，第一氣壓表與儲氣罐連通，第二氣壓表旁通在減壓閥與流量調節閥之間，第三氣壓表旁通在流量計與泄壓閥之間，油氣回收管路連通在流量計與流量調節閥之間。