[實(shí)用新型]一種火車拼接處的連接板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020244859.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN211685085U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海通瑞金機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/00
• 分類號(hào): B61D17/00;B61D49/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

本實(shí)用新型公開了一種火車拼接處的連接板，涉及到連接板領(lǐng)域，包括中間連接板和側(cè)邊連接板，中間連接板設(shè)置有一組，側(cè)邊連接板設(shè)置有兩組，兩組側(cè)邊連接板分別設(shè)置在中間連接板的左右兩端下表面，中間連接板和側(cè)邊連接板之間活動(dòng)貼合，中間連接板的左右兩端均固定設(shè)置有橡膠條，中間連接板和側(cè)邊連接板的下方共同設(shè)置有底板，底板由若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)拼接而成。本實(shí)用新型中中間連接板和側(cè)邊連接板之間相互上下交錯(cuò)，可進(jìn)行一定的伸縮和適應(yīng)，且中間連接板和側(cè)邊連接板下端設(shè)置有底板，底板由若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)拼接而成，若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)之間通過橡膠板固定連接，可相互進(jìn)行左右錯(cuò)位和前后錯(cuò)位，適應(yīng)不同路況車廂之間的連接，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接板領(lǐng)域，特別涉及一種火車拼接處的連接板。

背景技術(shù)

火車拼接處的連接板是用于火車不同車廂之間的連接，火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一，火車不同車廂在相互連接進(jìn)行行駛時(shí)，不同車廂之間容易出現(xiàn)相互晃動(dòng)，前后錯(cuò)位，左右錯(cuò)位的情況，因此需要特定的連接板進(jìn)行連接，保證火車不同車廂正常連接和正常行駛。

但現(xiàn)有的火車拼接處的連接板往往結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單，使用壽命較短，且容易損壞，漏風(fēng)，集塵嚴(yán)重等。

因此，發(fā)明一種火車拼接處的連接板來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種火車拼接處的連接板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種火車拼接處的連接板，包括中間連接板和側(cè)邊連接板，所述中間連接板設(shè)置有一組，所述側(cè)邊連接板設(shè)置有兩組，兩組側(cè)邊連接板分別設(shè)置在中間連接板的左右兩端下表面，中間連接板和側(cè)邊連接板之間活動(dòng)貼合，所述中間連接板的左右兩端均固定設(shè)置有橡膠條，所述中間連接板和側(cè)邊連接板的下方共同設(shè)置有底板，所述底板由若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)拼接而成，若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)之間通過橡膠板固定連接，所述底板的上表面中間位置和中間連接板的下表面中間位置均固定焊接有鉸接座，上下兩組鉸接座上均通過鉸接軸活動(dòng)鉸接有鉸接板，上下兩組鉸接板之間通過彈力連接條固定連接，所述側(cè)邊連接板靠近中間連接板的一端設(shè)置有集塵孔，所述集塵孔貫穿側(cè)邊連接板的上下表面，集塵孔的上端內(nèi)壁上固定設(shè)置有密封圈，所述密封圈密封貼合在中間連接板的下表面，所述底板的上表面固定焊接有支撐柱，支撐柱的上端固定焊接有集塵盒，集塵盒的上端開口對(duì)應(yīng)集塵孔的下方。

優(yōu)選的，所述中間連接板的左右兩端均設(shè)置有撐緊槽，所述撐緊槽的底部固定焊接有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離撐緊槽底部的一端固定設(shè)置在橡膠條靠近中間連接板的一面。

優(yōu)選的，所述橡膠條通過膠水粘合在中間連接板的端面上，橡膠條同時(shí)遠(yuǎn)離中間連接板和側(cè)邊連接板的一角設(shè)置有一號(hào)曲面。

優(yōu)選的，所述密封圈呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，密封圈的內(nèi)徑等于集塵孔的內(nèi)徑，密封圈固定設(shè)置在集塵孔上端的槽體中，集塵孔設(shè)置在中間連接板的下表面和側(cè)邊連接板上表面的接觸面上。

優(yōu)選的，所述側(cè)邊連接板靠近中間連接板的一端設(shè)置有二號(hào)曲面，所述二號(hào)曲面設(shè)置在側(cè)邊連接板靠近中間連接板的一面。

優(yōu)選的，所述集塵盒呈矩形盒體結(jié)構(gòu)，集塵盒的上表面和側(cè)邊連接板的下表面之間留有間隙，集塵盒的長(zhǎng)度大于集塵孔的寬度，集塵盒將集塵孔的下端完全覆蓋。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型中中間連接板和側(cè)邊連接板之間相互上下交錯(cuò)，可進(jìn)行一定的伸縮和適應(yīng)，且中間連接板和側(cè)邊連接板下端設(shè)置有底板，底板由若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)拼接而成，若干組矩形板狀結(jié)構(gòu)之間通過橡膠板固定連接，可相互進(jìn)行左右錯(cuò)位和前后錯(cuò)位，適應(yīng)不同路況車廂之間的連接，實(shí)用性強(qiáng)；

2、本實(shí)用新型中集塵盒和集塵孔配合使用，可良好收集連接板處的灰塵，方便定期清理。