[實用新型]一種切片機軸承箱維修拆裝升降車有效
| 申請號: | 202020244588.6 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN211733738U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 翟軍偉;李紀剛 | 申請(專利權)人: | 河南省博宇新能源有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28;B25H3/02 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 祁學民 |
| 地址: | 451200 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 切片機 軸承 維修 拆裝 升降車 | ||
1.一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,包括工作臺(1),工作臺頂部固定有工具箱(2),工作臺底部左端分別鉸接有前后對應的第一前支桿(3a)和第一后支桿(3b),工作臺底部右端分別固定有前后對應的前支撐塊(4a)和后支撐塊(4b),前支撐塊(4a)和后支撐塊(4b)上均設置有腰型通孔,兩個腰型通孔內分別滑動連接有第二前支桿(5a)和第二后支桿(5b),第一前支桿(3a)和第二前支桿(5a)相互交叉,第一前支桿(3a)和第二前支桿(5a)在交叉點均設有第一通孔,第一后支桿(3b)和第二后支桿(5b)相互交叉,第一后支桿(3b)和第二后支桿(5b)在交叉點均設有第二通孔,第一通孔和第二通孔內穿裝第一連桿(7),第一連桿(7)的兩端設有擋塊(7a),兩個擋塊(7a)分別卡在第一通孔前方和第二通孔后方,第二前支桿(5a)的下端鉸接在筒體(6)的前部左端,第二后支桿(5b)的下端鉸接在筒體(6)的后部左端,第一前支桿(3a)的下端滑動連接在筒體的前部右端,第一后支桿(3b)的下端滑動連接在筒體的后部右端,筒體內穿裝有底座(9),底座(9)底部固定輪子(9a),底座(9)頂部固定有支撐桿(8),支撐桿頂部固定有固定板(8a),固定板上設有貫穿前后面的腰型孔,第一連桿(7)穿過腰型孔,第一連桿(7)下部的第一前支桿(3a)和第一后支桿(3b)之間連有第二連桿(7b),第二連桿(7b)中心鉸接有液壓缸(9b)的活塞桿,液壓缸(9b)的缸體鉸接在筒體(6)右部上端。
2.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于, 所述工作臺(1)是水平狀的板體,工具箱(2)是上方開口的箱體,工具箱(2)固定在工作臺的右側頂部,工具箱(2)在水平面的投影面積小于工作臺(1)在水平面的投影面積。
3.根據權利要求2所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述第一前支桿(3a)在第二前支桿(5a)的外側,第一后支桿(3b)在第二后支桿(5b)的外側。
4.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述前支撐塊(4a)和后支撐塊(4b)均為水平狀板體,前支撐塊(4a)上的腰型通孔貫穿前后面,后支撐塊(4b)上的腰型通孔貫穿前后面。
5.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述第一連桿(7) 是桿體,擋塊(7a)是直徑大于第一連桿直徑的柱體。
6.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述筒體(6)是上下開口的豎直狀的長方形筒體,筒體的前部右端和后部右端均設有相互對應的腰型孔,第一前支桿(3a)和第一后支桿(3b)均經螺絲穿過腰型孔和筒體滑動連接。
7.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述底座(9)是水平狀的板體。
8.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述固定板(8a)是水平狀的板體。
9.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述第二連桿(7b)是水平狀的桿體。
10.根據權利要求1所述的一種切片機軸承箱維修拆裝升降車,其特征在于,所述底座(9)周壁和筒體(6)內壁有間距。
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