[實用新型]汽車后端板及側圍板焊接夾具

有效

• 申請號: 202020241972.0
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211804590U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 孫穎;楊春帶;潘宇倩;陸莉玲;方升玉;楊振榮;吳杰
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學鹿山學院;鹿寨維安汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 周晟;文信家

1.一種汽車后端板及側圍板焊接夾具，包括工作臺（1）、夾緊裝置Ⅰ（2）、夾緊裝置Ⅱ（3）、夾緊裝置Ⅲ（4）、夾緊裝置Ⅳ（5）、夾緊裝置Ⅴ（6），其特征在于：

所述的夾緊裝置Ⅰ（2）設有一組以上，延左右方向分布設于工作臺（1）中部后側，所述的夾緊裝置Ⅱ（3）設于工作臺（1）中部前側，所述的夾緊裝置Ⅲ（4）、夾緊裝置Ⅳ（5）均設有兩個，夾緊裝置Ⅱ（3）的左右兩側依次分別設有夾緊裝置Ⅲ（4）、夾緊裝置Ⅳ（5），所述的夾緊裝置Ⅴ（6）設有兩個，分別設于工作臺（1）的左右兩端；

所述的夾緊裝置Ⅰ（2）的從上向下同時夾緊前側后端板拼接件（7）、后側后端板拼接件（8）的中部，使得前側后端板拼接件（7）、后側后端板拼接件（8）合為一體；所述的夾緊裝置Ⅱ（3）從上向下壓緊前側后端板拼接件（7）的中部，同時對前側后端板拼接件（7）側部進行限位固定；所述的夾緊裝置Ⅲ（4）對前側后端板拼接件（7）的前側進行限位固定；所述的夾緊裝置Ⅳ（5）對前側后端板拼接件（7）與側圍板（9）進行限位固定；所述的夾緊裝置Ⅴ（6）對側圍板（9）的左右兩側進行限位固定；

所述的夾緊裝置Ⅱ（3）包括夾緊塊Ⅰ（31）、夾緊塊Ⅱ（32）、限位柱Ⅰ（33）；所述的夾緊塊Ⅰ（31）、夾緊塊Ⅱ（32）設于夾緊裝置Ⅱ（3）上部，從后向前夾緊前側后端板拼接件（7）上部；所述的限位柱Ⅰ（33）設于夾緊裝置Ⅱ（3）中部，位于夾緊塊Ⅰ（31）、夾緊塊Ⅱ（32）的下方，所述的限位柱Ⅰ（33）從前側貫穿前側后端板拼接件（7）側部對應的安裝孔對該后端板拼接件（7）進行限位固定。

2.如權利要求1所述的汽車后端板及側圍板焊接夾具，其特征在于：

所述的夾緊裝置Ⅱ（3）還包括底座Ⅰ（34）、氣缸Ⅰ（35）、支撐桿Ⅰ（36）、支撐架Ⅰ（37）、氣缸Ⅱ（38）、傳動桿（39）、連桿Ⅰ（310）、連桿Ⅱ（311）；所述的底座Ⅰ（34）設于工作臺（1）上，氣缸Ⅰ（35）的缸體安裝于底座Ⅰ（34）上連接，所述的氣缸Ⅰ（35）的活塞桿向上延伸；所述的支撐桿Ⅰ（36）固定安裝于底座Ⅰ（34）頂部，所述的支撐架Ⅰ（37）前側端部與氣缸Ⅰ（35）的活塞桿的端部鉸接，所述的支撐架Ⅰ（37）中部與支撐桿Ⅰ（36）的端部鉸接，所述的支撐架Ⅰ（37）能夠在氣缸Ⅰ（35）的活塞桿的帶動下在豎直方向轉動；所述的氣缸Ⅱ（38）安裝于支撐架Ⅰ（37）頂部，所述的傳動桿（39）的前端的上端部與氣缸Ⅱ（38）的活塞桿的端部鉸接，前端的下端部與支撐架Ⅰ（37）頂部鉸接，所述的傳動桿（39）的后端與連桿Ⅰ（310）垂直連接，所述的連桿Ⅱ（311）與連桿Ⅰ（310）的后側連接，所述的傳動桿（39）能夠在氣缸Ⅱ（38）的活塞桿的帶動下在豎直方向轉動；所述的夾緊塊Ⅰ（31）設于連桿Ⅰ（310）的下端，所述的夾緊塊Ⅱ（32）設于支撐架Ⅰ（37）后端；所述的限位柱Ⅰ（33）設于連桿Ⅱ（311）下部，位于夾緊塊Ⅰ（31）的下方，與連桿Ⅱ（311）垂直；當氣缸Ⅰ（35）的活塞桿帶動支撐架Ⅰ（37）向下轉動至極限時，夾緊塊Ⅱ（32）的后端面與前側后端板拼接件（7）的前側面接觸；當氣缸Ⅱ（38）的活塞桿帶動傳動桿（39）及連桿Ⅰ（310）向下轉動至極限時，夾緊塊Ⅰ（31）與夾緊塊Ⅱ（32）配合夾緊前側后端板拼接件（7），限位柱Ⅰ（33）貫穿前側后端板拼接件（7）對應的安裝孔。

3.如權利要求2所述的汽車后端板及側圍板焊接夾具，其特征在于：

所述的夾緊裝置Ⅱ（3）還包括氣缸Ⅴ（312）、連接塊Ⅳ（313）、夾緊塊Ⅲ（314）、限位柱Ⅴ（315），所述的氣缸Ⅴ（312）的缸體安裝于底座Ⅰ（34）的后側，氣缸Ⅴ（312）的活塞桿向后側延伸，所述的連接塊Ⅳ（313）與氣缸Ⅴ（312）的活塞桿連接，能夠在氣缸Ⅴ（312）的活塞桿的帶動下在水平方向前后運動；所述的夾緊塊Ⅲ（314）設于連接塊Ⅳ（313）的后側中部，所述的限位柱Ⅴ（315）設于連接塊Ⅳ（313）的后側上部；當氣缸Ⅴ（312）的活塞桿向后側運動至極限時，夾緊塊Ⅲ（314）與前側后端板拼接件（7）側面接觸，所述的限位柱Ⅴ（315）貫穿前側后端板拼接件（7）對應的安裝孔。