[實用新型]一種改進后斗及皮卡

有效

• 申請號: 202020240530.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211685364U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 齊寧
• 申請（專利權）人: 齊寧
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B62D43/02;B60R3/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 牛晴

本實用新型提供了一種改進后斗及皮卡，涉及汽車技術領域，解決了現有技術中存在的后斗裸露以私自改裝的繁雜的技術問題。該裝置包括連接皮卡大梁的安裝座以及設置在安裝座上的裝備箱，安裝座的底部設置有多個橫梁，橫梁上設置有第一安裝孔，安裝座通過第一安裝孔以及皮卡大梁上的預留孔進行安裝，裝備箱為封閉式箱體，裝備箱的兩側設置有箱門，裝備箱內部設置有多個安裝部。本實用新型的改進后斗安裝于皮卡的大梁上，通過封閉式的裝備箱來盛裝物品避免丟失或者惡劣環境對物品造成損壞，可以直接應用到皮卡裝配中，不需要對原車斗進行繁雜的改裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種改進后斗及皮卡。

背景技術

目前全世界生產的且未經過改動的皮卡車都是后面一個空曠的斗子，如果不進行改動放置物品會有丟失或者下雨天雨淋、落塵土等造成物品損壞，皮卡車現在適用于醫療、礦區、無人區探險、農民拉貨等各個區域，這些區域的皮卡車有些都要進行改動，以此實現皮卡車專項作業的功能，為實現上述功能還要避免用戶自己對車進行改動的不便因此就需要設計一種皮卡的后斗以滿足上述需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進后斗及皮卡，解決了現有技術中存在的后斗裸露以私自改裝的繁雜的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的改進后斗，包括連接皮卡大梁的安裝座以及設置在所述安裝座上的裝備箱，所述安裝座的底部設置有多個橫梁，所述橫梁上設置有第一安裝孔，所述安裝座通過所述第一安裝孔以及所述皮卡大梁上的預留孔進行安裝，所述裝備箱為封閉式箱體，所述裝備箱的兩側設置有箱門，所述裝備箱內部設置有多個安裝部。

優選地，所述第一安裝孔為多個，且均設置在所述橫梁背離所述安裝座的一面上。

優選地，所述安裝部為安裝孔或者安裝架。

優選地，所述安裝座上設置有第二安裝孔，所述裝備箱的底部設置有第三安裝孔，所述第二安裝孔與所述第三安裝孔之間通過緊固件連接。

優選地，所述安裝座的底面上靠近輪胎的位置設置有擋泥板，所述擋泥板的外部設置有輪眉。

優選地，所述橫梁上設置有第四安裝孔以卸力孔，所述卸力孔位于所述橫梁的側面上。

優選地，所述安裝座的一端設置有龍門架，所述安裝座另一端側面上設置有快接插口以及尾燈，所述安裝座的底面上設置有汽車絞盤，所述汽車絞盤遠離所述龍門架一端。

優選地，所述裝備箱的后端面上設置有備胎架以及折疊爬梯，所述裝備箱兩側設置有方孔，所述方孔靠近所述裝備箱的前端面或所述后端面。

優選地，所述備胎架與所述后端面之間固定連接，所述備胎架上設置備胎容納部，所述備胎架為左右對稱結構，所述折疊爬梯包括固定梯部以及折疊梯部，所述固定梯部與所述備胎架固定連接，所述折疊梯部與所述固定梯部之間鉸接，所述折疊梯部可以繞鉸接點翻轉，且所述折疊梯部與所述固定梯部之間設置有拆卸連接部。

本實用新型提供的皮卡，包括上述的改進后斗。

本實用新型提供的技術方案中，包括連接皮卡大梁的安裝座以及設置在安裝座上的裝備箱，安裝座的底部設置有多個橫梁，橫梁上設置有第一安裝孔，安裝座通過第一安裝孔以及皮卡大梁上的預留孔進行安裝，裝備箱為封閉式箱體，裝備箱的兩側設置有箱門，裝備箱內部設置有多個安裝部；改進后斗安裝于皮卡的大梁上，通過封閉式的裝備箱來盛裝物品避免丟失或者惡劣環境對物品造成損壞，可以直接應用到皮卡裝配中，不需要對原車斗進行繁雜的改裝，對于新車的組裝可以直接通過大梁上的安裝孔進行改進后斗的安裝，對于已有皮卡的用戶，只需拆卸原有后斗，安裝本申請的改進后斗即可使用。