[實用新型]一種防積雪隔離罩及具有該隔離罩的列車轉向架

有效

• 申請號: 202020240024.5
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211765561U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張曉涵;李田;常城;秦登;周鵬;張繼業;劉楠;安超
• 申請（專利權）人: 西南交通大學;中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61H1/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

1.一種防積雪隔離罩，其特征在于，包括：分別可拆卸地設置在列車轉向架上的頂板(1)和后板(2)，以及依次設置在所述頂板(1)和所述后板(2)之間的前擋板(4)、前板(3)和底板(5)；所述頂板(1)、后板(2)、底板(5)、前擋板(4)和前板(3)圍合成兩端開口的空心罩體，所述空心罩體的兩端分別設有第一側板(6)和第二側板(7)。

2.根據權利要求1所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述防積雪隔離罩為凸五棱柱結構，所述底板(5)與地面平行。

3.根據權利要求2所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述頂板(1)與所述前板(3)連接的端部設有相對于所述頂板(1)的板面傾斜設置的坡面(12)，所述坡面(12)上設有第一卡槽(13)，所述前板(3)與所述頂板(1)連接的端部設有與所述第一卡槽(13)配合的第一凸塊(31)。

4.根據權利要求3所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述第一卡槽(13)和所述第一凸塊(31)的兩端分別設有第一螺栓孔(131)，所述螺栓通過所述第一螺栓孔(131)將所述頂板(1)和所述前板(3)連接。

5.根據權利要求4所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述前板(3)與所述前擋板(4)、所述前擋板(4)與所述底板(5)、所述底板(5)與所述后板(2)均通過設置所述第一卡槽(13)和第一凸塊(31)的配合方式可拆卸連接。

6.根據權利要求1-5任一項所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述頂板(1)、前板(3)、前擋板(4)、底板(5)和后板(2)的兩端的內壁面分別設有第二卡槽(14)，所述第一側板(6)和所述第二側板(7)對應設有與所述第二卡槽(14)配合的第二凸塊(62)，所述第一側板(6)和所述第二側板(7)通過所述第二卡槽(14)與所述第二凸塊(62)相配合與所述頂板(1)、前板(3)、前擋板(4)、底板(5)和后板(2)可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述第二卡槽(14)的側壁上以及所述第二凸塊(62)上設有至少一排第二螺栓孔(141)，螺栓通過所述第二螺栓孔(141)將所述第一側板(6)以及所述第二側板(7)分別與所述頂板(1)、前板(3)、前擋板(4)、底板(5)和后板(2)可拆卸連接。

8.根據權利要求7所述的防積雪隔離罩，其特征在于，所述第一側板(6)和所述第二側板(7)上設有供列車主軸通過的通孔(61)。

9.一種具有防積雪隔離罩的列車轉向架，其特征在于，包括：轉向架本體(8)以及可拆卸地設置在所述轉向架本體(8)兩端的權利要求6-7任一項所述的防積雪隔離罩，所述轉向架本體(8)的兩端設有制動裝置(81)，所述防積雪隔離罩圍設在所述制動裝置(81)周圍。

10.根據權利要求9所述的具有防積雪隔離罩的列車轉向架，其特征在于，所述制動裝置(81)包括制動盤(811)以及與所述制動盤(811)對應設置的閘瓦(812)，所述轉向架本體(8)上設有用于支撐所述閘瓦(812)的閘瓦支架(813)，所述頂板(1)上設有至少一排第三螺栓孔(11)，螺栓通過第三螺栓孔(11)將所述頂板(1)固定在所述閘瓦支架(813)的上端，所述頂板(1)的內壁面抵觸在所述閘瓦支架(813)上，所述后板(2)設置在所述閘瓦支架(813)下方的所述轉向架本體(8)上。