[實(shí)用新型]一種輸送線緩存托盤裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020239893.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN212607907U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹驥;曹政;劉偉;顏靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江杭可科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/69
• 分類號(hào): B65G47/69
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 黃美娟;王兵

1.一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于，包括：

機(jī)架，具有一安裝平臺(tái)，并且安裝平臺(tái)上安裝支撐機(jī)構(gòu)；

輸送單元，包括倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)和多套滾筒輸送機(jī)構(gòu)，所述滾筒輸送機(jī)構(gòu)通過支撐機(jī)構(gòu)并排鋪裝于安裝平臺(tái)上，并且滾筒輸送機(jī)構(gòu)的下游輸出端延伸至倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)處，用于將掃碼滾筒輸送機(jī)構(gòu)上的托盤運(yùn)輸至倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)上；所述倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)鋪裝于滾筒輸送機(jī)構(gòu)的端部，并且保持倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)的輸送面不超出滾筒輸送機(jī)構(gòu)的滾動(dòng)面，用于輸送托盤；

氣缸位置調(diào)整單元，包括至少一套氣缸定位機(jī)構(gòu)和至少一套氣缸阻擋機(jī)構(gòu)，氣缸定位機(jī)構(gòu)沿軸向設(shè)置于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)旁的安裝平臺(tái)上，所述氣缸定位機(jī)構(gòu)的定位驅(qū)動(dòng)部的推動(dòng)端配裝定位推板，用于推動(dòng)倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)上的托盤以實(shí)現(xiàn)托盤定位；所述氣缸阻擋機(jī)構(gòu)沿軸向設(shè)置于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)上，并將倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)的輸送面分割成多個(gè)緩存區(qū)；氣缸阻擋機(jī)構(gòu)的升降端配裝阻擋板，用于阻擋倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)上的托盤；

掃碼單元，設(shè)置于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)旁，并且掃碼單元的掃描端對(duì)準(zhǔn)倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)，掃碼單元的信號(hào)傳輸端口與控制單元的信號(hào)連接，用于對(duì)托盤進(jìn)行掃碼識(shí)別并存儲(chǔ)托盤信息用于對(duì)托盤進(jìn)行掃碼以確定托盤信息確認(rèn)；

以及控制單元，設(shè)置于機(jī)架的安裝平臺(tái)上，其信號(hào)傳輸端口分別與輸送單元、氣缸位置調(diào)整單元以及掃碼單元相連接，用于控制整個(gè)輸送線機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。

2.如權(quán)利要求1所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：所述倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)包括倍速鏈電機(jī)組件、倍速鏈支撐框架、倍速鏈頂升支撐機(jī)構(gòu)以及倍速鏈，倍速鏈電機(jī)組件安裝固定在安裝平臺(tái)上，倍速鏈電機(jī)組件的動(dòng)力輸出端與倍速鏈頂升支撐機(jī)構(gòu)相連，是倍速鏈的動(dòng)力部件；所述倍速鏈鋪裝在安裝平臺(tái)上，并設(shè)置于滾筒輸送機(jī)構(gòu)端部；所述倍速鏈與倍速鏈電機(jī)組件的輸出端相連，實(shí)現(xiàn)倍速鏈沿其軸向運(yùn)轉(zhuǎn)；倍速鏈支撐框架安裝固定在機(jī)架的安裝平臺(tái)上，承接由滾筒輸送機(jī)構(gòu)流入的托盤；倍速鏈頂升支撐機(jī)構(gòu)安裝固定在倍速鏈支撐框架上，并沿倍速鏈的寬度方向布置，用于在倍速鏈電機(jī)組件的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)倍速鏈沿其軸向運(yùn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：所述倍速鏈電機(jī)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鏈輪組件，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端配裝鏈輪組件，所述鏈輪組件與倍速鏈嚙合，使得所述的倍速鏈在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：所述氣缸定位機(jī)構(gòu)包括定位氣缸本體、定位氣缸接頭、定位支撐板以及定位推板，所述定位氣缸本體通過定位支撐板安裝于安裝平臺(tái)上，并且定位氣缸本體的伸縮端沿倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)寬度方向伸縮；定位氣缸本體的通氣孔配裝可與外部氣源連通的定位氣缸接頭，定位氣缸本體的伸縮端配裝定位支撐板，定位支撐板的頂部超出倍速鏈的輸送面，用于推動(dòng)倍速鏈上的托盤達(dá)到定位作用。

5.如權(quán)利要求1所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：所述氣缸阻擋機(jī)構(gòu)包括阻擋氣缸本體、阻擋氣缸接頭、阻擋支撐板以及阻擋板，所述阻擋氣缸本體通過阻擋支撐板安裝于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)的下游，并通過氣缸接頭與外部氣源連通，使阻擋氣缸本體有獲得動(dòng)力；所述阻擋氣缸本體的伸縮端配裝阻擋板，使得阻擋板在阻擋氣缸本體的帶動(dòng)下沿垂直于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向升降，當(dāng)阻擋板的頂部超出倍速鏈的輸送面時(shí)阻擋托盤繼續(xù)輸送。

6.如權(quán)利要求1所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：所述掃碼單元包括掃碼器、散熱器和支撐桿，所述的掃碼器、散熱器均通過支撐桿裝于倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)旁的安裝平臺(tái)上，并且所述的掃碼器的掃描端對(duì)準(zhǔn)倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)的輸送面上，掃碼器的信號(hào)輸出端與所述的控制單元的信號(hào)輸入端信號(hào)連接或電連接，用于對(duì)托盤進(jìn)行掃碼后傳輸至控制單元以確認(rèn)托盤信息。

7.如權(quán)利要求1所述的一種輸送線緩存托盤裝置，其特征在于：每套滾筒輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一套氣缸阻擋機(jī)構(gòu)；所述滾筒輸送機(jī)構(gòu)分為兩組，一組為可向倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)輸送托盤的輸送型滾筒輸送機(jī)構(gòu)，另一組為可接受倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)輸出的托盤的接受型滾筒輸送機(jī)構(gòu)，兩組滾筒輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)一致，安裝反向，即輸送型滾筒輸送機(jī)構(gòu)的輸出端延伸至倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)處，而接受型滾筒輸送機(jī)構(gòu)的輸入端延伸至倍速鏈輸送機(jī)構(gòu)處；其中每套輸送型滾筒輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一套氣缸定位機(jī)構(gòu)。