[實(shí)用新型]一種斜拉橋橋梁檢測平臺(tái)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020239368.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN211897835U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶東陽;曹少輝;謝勇;王華;肖遙;盧星輔;李洪建;毛國慶;姜?dú)g歡;曹丹;沙運(yùn)斌;高彬;姜岳岐;呂風(fēng);梁清清;張國超;蔣恒恒;李勝鵬;劉濤;陸德才
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測中心有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362
• 代理人: 石誠

1.一種斜拉橋橋梁檢測平臺(tái)裝置，其特征在于：包括有可放置在斜拉索外側(cè)人行道上的車架（16），車架（16）頂部固定連接有頂部外橫鋼架（17），頂部外橫鋼架（17）尾部固定連接有豎直鋼架（18），豎直鋼架（18）的尾部固定連接有底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2），底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2）位于橋面板下方，車架（16）上設(shè)置有配重塊裝置（4）和車架驅(qū)動(dòng)裝置（5），豎直鋼架（18）上設(shè)置有爬梯（3），底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2）上安裝有攝像機(jī)（6）；所述頂部外橫鋼架（17）和豎直鋼架（18）均通過鋼架用高強(qiáng)自緊螺栓（1）拼裝而成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋橋梁檢測平臺(tái)裝置，其特征在于：所述攝像機(jī)（6）固定在分級(jí)電動(dòng)伸縮桿（8）的端部，分級(jí)電動(dòng)伸縮桿（8）固定在底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2）端部，攝像機(jī)（6）和分級(jí)電動(dòng)伸縮桿（8）分別與底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2）上安裝有的攝像機(jī)伸縮操縱桿及數(shù)據(jù)處理中心（7）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋橋梁檢測平臺(tái)裝置，其特征在于：所述車架驅(qū)動(dòng)裝置（5）包括有放置在車架（16）上的蓄電池組（10），蓄電池組（10）經(jīng)連接線（14）與車架（16）底部的無刷電機(jī)（9）連接，無刷電機(jī)（9）的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪（12）連接，車架（16）底端尾部還設(shè)有從動(dòng)輪（11），連接線（14）上設(shè)置有電源開關(guān)及速度控制器（15），驅(qū)動(dòng)輪（12）上設(shè)置有剎車系統(tǒng)（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋橋梁檢測平臺(tái)裝置，其特征在于：所述底部內(nèi)橫檢測平臺(tái)（2）用合金材料制成。