[實用新型]一種汽車座椅頭枕套裝設備有效
| 申請號: | 202020236577.3 | 申請日: | 2020-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN212500481U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 金大根 | 申請(專利權)人: | 大連鄴巨汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116011 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車座椅 枕套 裝設 | ||
1.一種汽車座椅頭枕套裝設備,包括支撐裝置(4)以及托盤,其特征在于:所述托盤頂部一側兩端分別設有兩個支撐裝置(4),且支撐裝置(4)通過螺栓與托盤頂部固定相連,所述托盤底部四角分別設有滾輪(3),且滾輪(3)通過螺釘與托盤底部相連,所述托盤包括兩個第一擋板(1)以及若干個第二擋板(2),所述兩個第一擋板(1)之間設有若干個第二擋板(2),且第二擋板(2)兩端分別與第一擋板(1)固定連接,呈閉環結構,所述支撐裝置(4)上下兩端分別設有支撐臂(5),且支撐臂(5)一端開設有通孔,所述支撐裝置(4)通過支撐臂(5)開設的通孔與支撐臂(5)活動相連,且支撐裝置(4)表面上設有若干個固定栓(6)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅頭枕套裝設備,其特征在于:所述支撐臂(5)包括軸承(9)、第一擋桿(7)以及第二擋桿(8),所述第一擋桿(7)一端與第二擋桿(8)一側固定相連,且第一擋桿(7)與第二擋桿(8)為一體成型,呈L型結構,所述第一擋桿(7)與第二擋桿(8)成L型結構內側向上,且第一擋桿(7)另一端開設有通孔,所述軸承(9)設于第一擋桿(7)開設的通孔內,且支撐裝置(4)通過軸承(9)與第一擋桿(7)相連,所述支撐裝置(4)與軸承(9)內側活動相連。
3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅頭枕套裝設備,其特征在于:所述固定栓(6)包括第一支撐桿(10)、第二支撐桿(12)以及外殼(13),所述外殼(13)頂部開設有通孔(14),且外殼(13)為內部中空柱形結構,所述外殼(13)上下兩端分別設有第一支撐桿(10)和第二支撐桿(12),且第一支撐桿(10)底部設于外殼(13)頂部開設的通孔(14)內,所述第一支撐桿(10)外表面開設有第一螺紋(15),且外殼(13)內壁開設有第二螺紋(16),所述第一支撐桿(10)底部開設有盲孔(11),且第二支撐桿(12)頂部設于第一支撐桿(10)底部開設的盲孔(11)內,所述第二支撐桿(12)頂部通過外殼(13)開設的通孔(14)與第一支撐底部相連。
4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅頭枕套裝設備,其特征在于:所述外殼(13)為內部中空圓柱結構,且外殼(13)表面設有防滑墊,所述支撐裝置(4)通過軸承(9)與第一擋桿(7)相連,且第一擋桿(7)外表面設有橡膠軟墊,所述防滑墊和橡膠軟墊分別為橡膠材質。
5.根據權利要求3所述的一種汽車座椅頭枕套裝設備,其特征在于:所述第一支撐桿(10)外表面開設有第一螺紋(15),且外殼(13)內壁開設有第二螺紋(16),所述第一螺紋(15)與第二螺紋(16)開的螺紋紋路一致,且第一螺紋(15)與第二螺紋(16)相嚙合。
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