[實用新型]一種基于車聯網技術的行車記錄儀

有效

• 申請號: 202020233091.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN210983532U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 楊成誠;許藝瀚
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;B60R11/02;B60R11/00;F16M11/14;F16M13/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 邢文月

1.一種基于車聯網技術的行車記錄儀，包括汽車頂板，其特征在于：所述汽車頂板的底部通過螺栓固定連接有固定架，所述固定架的內部開設有活動腔，所述活動腔內腔的右側通過軸承活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的頂部和底部均設置有移動機構，所述活動腔的內腔設置有安裝機構，所述安裝機構的數量為兩個，所述固定架的右側開設有凹槽，所述凹槽的內腔活動連接有安裝塊，所述安裝塊頂部和底部的左側均開設有卡槽，所述安裝塊的右側設置有調節機構。

2.根據權利要求1所述的一種基于車聯網技術的行車記錄儀，其特征在于：所述移動機構包含有固定于螺紋套頂部和底部的固定桿，所述固定桿的前側固定連接有凸塊。

3.根據權利要求2所述的一種基于車聯網技術的行車記錄儀，其特征在于：所述安裝機構包含有與活動腔內壁活動連接的移動板，兩個移動板相對的一側均固定連接有固定板，所述固定板的正表面開設有通孔，所述通孔的內壁與凸塊滑動連接，兩個移動板相對一側的右側均固定連接有卡塊，兩個卡塊相對的一端均貫穿至凹槽的內腔并與卡槽活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種基于車聯網技術的行車記錄儀，其特征在于：所述調節機構包含有行車記錄儀本體，所述行車記錄儀本體的左側開設有活動槽，所述活動槽的內腔活動連接有阻尼萬向球，所述阻尼萬向球的左側與安裝塊固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于車聯網技術的行車記錄儀，其特征在于：所述螺紋桿的左端貫穿至固定架的外側并固定連接有把手。