[實用新型]用于測試電機負載的負載裝置

有效

• 申請號: 202020232699.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212111695U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 產世剛;王曉松
• 申請（專利權）人: 浙江西子飛機部件有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

本申請公開了一種用于測試電機負載的負載裝置，包括軸套、扇葉以及緊固套；所述軸套具有軸向貫通的安裝孔；所述扇葉扇葉固定分布在所述軸套的外周；所述緊固套的側壁開設有容許緊固套收攏形變的避讓槽，所述緊固套可拆卸的插接于所述安裝孔內，所述負載裝置在測試狀態下通過所述緊固套安裝在待測電機的電機軸上，且所述緊固套楔緊在所述電機軸和所述軸套的徑向間隙中。該方案相對于現有技術，負載裝置與電機軸裝配安裝工藝簡單，其中緊固套楔緊在電機軸和軸套的徑向間隙中時，緊固套與電機軸之間是面與面的接觸，從而降低或避免對電機軸表面產生劃傷的問題。

技術領域

本申請涉及電機測試領域，特別是涉及一種用于測試電機負載的負載裝置。

背景技術

馬達電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。在馬達電機的制造生產過程中，通常需要對裝配完成后的馬達電機進行電機負載測試，以保證出廠電機的質量。

目前，現有技術在測試馬達電機負載時，一般是將馬達電機裝入馬達測試風扇后，用墊片固定再由緊固螺栓固定，使墊片內控一側貼緊馬達電機的軸表面，利用摩擦力使馬達電機與測試風扇貼合。

但是，將馬達電機裝入馬達測試風扇安裝完成進行負載測試時，由于墊片與馬達電機軸是點與點或者線與線的接觸，從而會對馬達電機軸的表面進行刮擦，破壞馬達電機軸的表面光潔度，造成產品不良。

實用新型內容

本申請提供的一種用于測試電機負載的負載裝置，用于解決現有技術中無法確定馬達電機會對馬達電機軸的表面進行刮擦，破壞馬達電機軸的表面光潔度的技術問題。

本申請提供一種用于測試電機負載的負載裝置，包括：

軸套，所述軸套具有軸向貫通的安裝孔；

扇葉，所述扇葉固定分布在所述軸套的外周；

緊固套，所述緊固套的側壁開設有容許緊固套收攏形變的避讓槽，所述緊固套可拆卸的插接于所述安裝孔內，所述負載裝置在測試狀態下通過所述緊固套安裝在待測電機的電機軸上，且所述緊固套楔緊在所述電機軸和所述軸套的徑向間隙中。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進一步的增補或優選，在沒有技術或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進行組合，還可以是多個可選方式之間進行組合。

可選的，所述緊固套包括筒體以及位于筒體軸向一端的安裝部，所述筒體的壁厚由安裝部一端起向另一端逐漸變薄。

可選的，沿筒體的軸線方向，所述筒體的外側壁與內側壁之間的夾角為θ1，且θ1的范圍為5度～15度。

可選的，所述安裝孔的孔徑由一端起向另一端逐漸減?。谎匕惭b孔的軸向，所述安裝孔的側壁與安裝孔軸線之間的夾角為θ2，且θ2的范圍為5度～15度。

可選的，所述避讓槽沿所述緊固套的母線方向延伸，或與所述緊固套的母線斜交。

可選的，所述安裝部與所述緊固套之間采用一體結構或分體固定結構；所述安裝部在緊固套周向上連續或間隔布置。

可選的，所述筒體為彈性材料。

可選的，所述筒體的軸向長度為5cm～30cm。

可選的，所述安裝部通過沿周向布置的多個緊固螺栓固定于所述軸套的端面。

可選的，所述軸套開設有處在安裝孔外圍的沉槽，所述安裝部置于所述沉槽內，且所述安裝部的外周壁與所述沉槽的側壁相貼合。