[實用新型]一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀

有效

• 申請號: 202020230019.6
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN212007807U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 勾志陽;范生宏;丁立順;裘宏偉;王賀;劉明珠
• 申請（專利權）人: 普達迪泰（天津）智能裝備科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 王山

本實用新型公開了一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀，涉及到新能源車驅動系統測試儀領域，包括測試儀本體，測試儀本體的側面固定焊接有側面盒，側面盒中固定焊接有若干組上下分布的放置板，測試儀本體的底部設有底板，底板靠近測試儀本體的一面設有風箱，風箱中設有風扇，風箱的表面設有若干組內外連通的風孔，測試儀本體靠近底板的一面兩邊均設有導向卡槽。本實用新型中測試儀本體的高度可通過調高螺母穩定調節，使用調節方便，實用性強；本實用新型中測試儀本體的散熱性好，可通過風箱良好散熱，設備的使用壽命長；本實用新型中測試儀本體的側面設有側面盒，方便放置所需的物品，功能性強。

技術領域

本實用新型涉及新能源車驅動系統測試儀領域，特別涉及一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀。

背景技術

新能源車驅動系統測試儀可用于測量新能源車驅動系統。但它在實際使用的過程中不便穩定的調節高度，且整體的散熱性較差，不便長時間使用，使用壽命短。因此，發明一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于電磁阻尼的新能源車驅動系統測試儀，包括測試儀本體，所述測試儀本體的側面固定焊接有側面盒，側面盒中固定焊接有若干組上下分布的放置板，所述測試儀本體的底部設有底板，所述底板靠近測試儀本體的一面設有風箱，風箱中設有風扇，風箱的表面設有若干組內外連通的風孔，所述測試儀本體靠近底板的一面兩邊均設有導向卡槽，所述風箱的兩側均設有螺紋桿和伸縮桿，所述伸縮桿的一端固定焊接在測試儀本體靠近底板的一面，伸縮桿的另一端固定焊接在底板靠近測試儀本體的一面，所述螺紋桿的一端固定焊接在底板靠近測試儀本體的一面，另一端活動插合在導向卡槽中，所述螺紋桿上通過螺紋配合連接有調高螺母，所述調高螺母的外徑大于導向卡槽的外徑，調高螺母活動貼合在測試儀本體靠近底板的一面，所述測試儀本體靠近底板的一面中間位置設有換熱槽，換熱槽的內壁中固定焊接有若干組等距離分布的金屬換熱板。

優選的，所述放置板的端部固定焊接有翻邊，放置板的表面設有上下貫穿的插孔。

優選的，所述風箱的底面通過螺釘固定在底板靠近測試儀本體的一面，風箱中設有若干組等距離分布的小型電機，所述小型電機固定粘合在測試儀本體靠近底板的一面。

優選的，所述小型電機上傳動連接有電機轉軸，所述風扇固定套設在電機轉軸上。

優選的，所述導向卡槽的長度小于螺紋桿的長度，導向卡槽的長度等于螺紋桿長度的五分之三。

優選的，所述金屬換熱板的表面設有若干組等距離分布的通孔，所述通孔呈圓孔狀同時貫穿金屬換熱板的兩側面。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型中測試儀本體的高度可通過調高螺母穩定調節，使用調節方便，實用性強；

2、本實用新型中測試儀本體的散熱性好，可通過風箱良好散熱，設備的使用壽命長；

3、本實用新型中測試儀本體的側面設有側面盒，方便放置所需的物品，功能性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處結構放大示意圖；

圖3為本實用新型圖1中B處結構放大示意圖。