[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020228714.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211997929U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛慧猛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 濟(jì)南民發(fā)液壓機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G69/30 | 分類(lèi)號(hào): | B65G69/30;B65G67/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟(jì)南*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng)式 登車(chē)橋用 高度 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,包括主橋(7),其特征在于:所述主橋(7)的頂部固定安裝有護(hù)欄(8),所述主橋(7)的一側(cè)滑動(dòng)安裝有副橋(1),所述主橋(7)底部的一側(cè)固定安裝有輪架(9),且輪架(9)的兩側(cè)固定安裝有支撐輪桿(901),所述輪架(9)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)輪(10),所述輪架(9)的一側(cè)固定安裝有第一安裝座(3),且第一安裝座(3)的底部活動(dòng)安裝有支撐桿(4),所述支撐桿(4)的一側(cè)活動(dòng)安裝有穩(wěn)定桿(6),且支撐桿(4)的底部固定安裝有轉(zhuǎn)向輪(5),所述輪架(9)的另一側(cè)固定安裝有第二安裝座(12),且第二安裝座(12)上活動(dòng)安裝有液壓桿(14),所述液壓桿(14)的輸出端固定安裝有支撐板(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述主橋(7)正面的一側(cè)設(shè)有第二固定孔(102),且副橋(1)上設(shè)有第一固定孔(101)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述第一安裝座(3)的一側(cè)固定安裝有主桿(2),且主桿(2)的底部固定安裝有伸縮桿(201),伸縮桿(201)的底部固定安裝有支撐座(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述護(hù)欄(8)的一側(cè)固定安裝有扶桿(11),且扶桿(11)上套有橡皮套(1101)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述第二安裝座(12)的一側(cè)固定安裝有固定架(15),且固定架(15)上設(shè)有固定桿(1501)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式登車(chē)橋用高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述第二安裝座(12)的底部固定安裝有定位板(1201),且液壓桿(14)上設(shè)有定位孔(1401)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G69-00 與裝載或卸裝有關(guān)采取的輔助措施,或使用的裝置
B65G69-02 . 盡可能完全地裝填貯存空間,如應(yīng)用振搗器
B65G69-04 . 鋪開(kāi)輸送的物料于整個(gè)裝載表面上;修整松散物料堆
B65G69-06 . 流體化
B65G69-08 . 盡可能完全地排空貯存空間的裝置
B65G69-10 . 從貯存的松散物料中獲取平均產(chǎn)品
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