[實用新型]一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架

有效

• 申請號: 202020227868.6
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211711906U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 丁紅平;楊長江;張平;聶川鴻
• 申請（專利權）人: 貴州宏獅煤機制造有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 貴陽貴知知識產權代理事務所(普通合伙) 52115
• 代理人: 曾香蘭

1.一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，包括機架本體(1)和輸送帶(2)，其特征在于：所述機架本體(1)的頂部通過鉸接座一(5)活動連接有托輥組一(6)，所述機架本體(1)上設置有油泵及油箱一(7)、油泵及油箱二(8)和邏輯閥組一(9)，所述油泵及油箱一(7)和油泵及油箱二(8)的頂部分別傳動連接有傳動輪一(3)和傳動輪二(4)，所述托輥組一(6)的底部與機架本體(1)之間設置有液壓缸一(10)，所述液壓缸一(10)的兩個接口分別與邏輯閥組一(9)的接口A和接口B相連通，所述油泵及油箱一(7)的出油口和進油口分別與邏輯閥組一(9)的接口P1和接口O1相連通，所述油泵及油箱二(8)的出油口和進油口分別與邏輯閥組一(9)的接口P2和接口O2相連通；

所述機架本體(1)的中部通過鉸接座二(13)活動連接有托輥組二(14)，所述輸送帶(2)設置在托輥組一(6)和托輥組二(14)的表面，所述機架本體(1)的中部設置有油泵及油箱三(15)、油泵及油箱四(16)和邏輯閥組二(17)，所述油泵及油箱三(15)和油泵及油箱四(16)的頂部分別傳動連接有傳動輪三(11)和傳動輪四(12)，所述托輥組二(14)的底部與機架本體(1)之間設置有液壓缸二(18)，所述液壓缸二(18)的兩個接口分別與邏輯閥組二(17)的接口A和接口B相連通，所述油泵及油箱三(15)的出油口和進油口分別與邏輯閥組二(17)的接口P1和接口O1相連通，所述油泵及油箱四(16)的出油口和進油口分別與邏輯閥組二(17)的接口P2和接口O2相連通。

2.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述輸送帶(2)包括上層輸送帶(201)和下層輸送帶(202)，所述上層輸送帶(201)設置在托輥組一(6)的上方，所述下層輸送帶(202)設置在托輥組二(14)的上方。

3.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述傳動輪一(3)和傳動輪二(4)分別位于上層輸送帶(201)的正面和背面，所述傳動輪三(11)和傳動輪四(12)分別位于下層輸送帶(202)的正面和背面。

4.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述傳動輪一(3)和傳動輪二(4)之間的距離與傳動輪三(11)和傳動輪四(12)之間的距離相等。

5.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述鉸接座一(5)和鉸接座二(13)分別位于托輥組一(6)和托輥組二(14)的底部對應軸線的位置處。

6.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述液壓缸一(10)位于鉸接座一(5)的正面，所述液壓缸二(18)位于鉸接座二(13)的正面。

7.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述液壓缸一(10)的頂部和底部均設置有鉸接座三(19)，所述液壓缸一(10)通過鉸接座三(19)與機架本體(1)活動連接，所述液壓缸二(18)的頂部和底部均設置有鉸接座四(20)，所述液壓缸二(18)通過鉸接座四(20)與機架本體(1)活動連接。

8.根據權利要求5所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述鉸接座一(5)、鉸接座二(13)、鉸接座三(19)和鉸接座四(20)的轉動軸線互相平行。

9.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述托輥組一(6)為槽型托輥組。

10.根據權利要求1所述的一種平面轉彎帶式輸送機液壓自動可調機架，其特征在于：所述托輥組二(14)為V形托輥組。