[實(shí)用新型]一種聯(lián)軸器及涂布機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020226874.X
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211975703U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧奇華;黃運(yùn)雄;劉龍文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東風(fēng)華新能源股份有限公司
• 主分類號: F16D3/50
• 分類號: F16D3/50;B05C11/00
• 代理公司: 深圳市道臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44360
• 代理人: 陳嘉琪

1.一種聯(lián)軸器，其特征在于，包括：

第一聯(lián)軸接頭，用于聯(lián)接外部減速箱或輥動軸中一者的軸承；

第二聯(lián)軸接頭，用于聯(lián)接外部減速箱或輥動軸中另一者的軸承；以及

聯(lián)接第一聯(lián)軸接頭與第二聯(lián)軸接頭的緩沖聯(lián)接組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述緩沖聯(lián)接組件包括至少一聯(lián)接第一聯(lián)軸接頭與第二聯(lián)軸接頭的扭力件，以及設(shè)于第一聯(lián)軸接頭與第二聯(lián)軸接頭之間的緩沖件，每一所述扭力件穿設(shè)緩沖件設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述緩沖件沿其周向均勻分布設(shè)置四個扭力件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述第一聯(lián)軸接頭設(shè)有第一槽口和用于安裝聯(lián)接外部減速箱或輥動軸中一者的軸承的第一安裝孔，所述第一槽口與第一安裝孔連通且沿第一安裝孔的徑向向外延伸設(shè)置；所述第二聯(lián)軸接頭設(shè)有第二槽口和用于安裝聯(lián)接外部減速箱或輥動軸中另一者的軸承的第二安裝孔，所述第二槽口與第二安裝孔連通且沿第二安裝孔的徑向向外延伸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述第一聯(lián)軸接頭和第二聯(lián)軸接頭上均設(shè)有多個供對應(yīng)一扭力件穿設(shè)的通孔，且兩者遠(yuǎn)離緩沖件的端面上均設(shè)有用于阻擋扭力件伸出的蓋板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的聯(lián)軸器，其特征在于，外部所述減速箱和輥動軸的軸承上均設(shè)有軸鍵，所述蓋板上設(shè)有與軸鍵配合定位的定位槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述第一聯(lián)軸接頭和第二聯(lián)軸接頭上均設(shè)有螺紋孔，所述第一聯(lián)軸接頭和第二聯(lián)軸接頭均通過螺絲與螺紋孔配合聯(lián)接外部減速箱或輥動軸中一者的軸承。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述緩沖件的材質(zhì)為塑料王。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述扭力件的材質(zhì)為硬質(zhì)合金鋁。

10.一種涂布機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一所述的聯(lián)軸器，用于提供扭矩的減速箱，以及用于對電池極片進(jìn)行涂布的輥動軸，所述減速箱和輥動軸中一者的軸承與聯(lián)軸器的第一聯(lián)軸接頭聯(lián)接，另一者的軸承與聯(lián)軸器的第二聯(lián)軸接頭聯(lián)接。