[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020226671.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212638924U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)明峰;曹建湘;李款;顏嬌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海蘇騰機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G41/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 顧艷哲

1.一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括升降傳動(dòng)單元(100)及一驅(qū)動(dòng)部件(200)，所述升降傳動(dòng)單元(100)包括一短軸(1)、一長(zhǎng)軸(5)、第一偏心件(4)、第二偏心件(2)及連接軸(3)，所述長(zhǎng)軸(5)的兩端分別傳動(dòng)連接所述第一偏心件(4)及連接軸(3)，所述連接軸(3)上設(shè)有用于支撐輥床(300)的第一滾輪(7)；

所述長(zhǎng)軸(5)與短軸(1)之間依次通過(guò)所述第一偏心件(4)、連接軸(3)及第二偏心件(2)傳動(dòng)連接，所述短軸(1)由所述驅(qū)動(dòng)部件(200)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述第一偏心件(4)及第二偏心件(2)的作用下，所述連接軸(3)及第一滾輪(7)進(jìn)行上下擺動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輥床(300)進(jìn)行升降移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述長(zhǎng)軸(5)及短軸(1)的兩端均通過(guò)軸承及軸承座(6)固定安裝在基座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一偏心件(4)為偏心塊，所述長(zhǎng)軸(5)與所述連接軸(3)偏心設(shè)于所述第一偏心件(4)的兩側(cè)，所述長(zhǎng)軸(5)與所述連接軸(3)的軸距為所述輥床(300)升降的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二偏心件(2)為偏心槽，所述偏心槽連接于所述短軸(1)端部，

所述長(zhǎng)軸(5)與短軸(1)之間的連接軸(3)端部設(shè)置第二滾輪(8)，所述第二滾輪(8)與所述偏心槽匹配設(shè)置，并位于所述偏心槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述偏心槽為凹形開(kāi)槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件(200)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述短軸(1)上設(shè)置同步帶輪(9)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶及同步帶輪(9)驅(qū)動(dòng)所述短軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一滾輪(7)與第二滾輪(8)之間，以及第二偏心件(2)及同步帶輪(9)與軸承座(6)之間設(shè)有隔套(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)線升降臺(tái)的偏心驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降傳動(dòng)單元(100)成對(duì)設(shè)于基座上兩側(cè)。