[實用新型]車體和兩棲防雷車

有效

• 申請號: 202020226329.0
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211592134U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李孝先;鄧云海;王興宇
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K17/06;B60R13/08;F16H57/02;F16H57/029
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏

1.一種車體，其特征在于，包括：

車體底板，所述車體底板上設有通孔；

主減速器，所述主減速器包括：

主減速器殼體；

主減速器主體，設于所述主減速器殼體內；

動力輸入端，設于所述主減速器殼體外，且與所述主減速器主體傳動連接；

動力輸出端，設于所述主減速器殼體外；

其中，所述主減速器殼體的至少一部分貫穿于所述通孔中，所述動力輸入端位于所述車體底板的上方，所述動力輸出端位于所述車體底板的下方，所述主減速器殼體與所述通孔之間設置有密封組件。

2.根據權利要求1所述的車體，其特征在于，所述動力輸入端包括：

動力輸入組件，設于所述車體底板的上方，所述動力輸入組件具有輸入端和輸出端；

動力輸入組件殼體，設于所述主減速器殼體的上方，且所述動力輸入組件殼體的一側設有第一開口；

其中，所述動力輸入組件殼體與所述主減速器殼體相互貫通，所述動力輸入組件的至少一部分伸入所述第一開口，使所述動力輸入組件的輸出端與所述主減速器主體傳動連接。

3.根據權利要求2所述的車體，其特征在于，所述動力輸入端還包括：

變速器，具有變速器輸入端和變速器輸出端；

發動機；具有發動機輸出端；

其中，所述變速器和所述發動機分別設于所述車體底板的上方，所述變速器輸入端與所述發動機輸出端連接，所述變速器輸出端與所述動力輸入組件的輸入端連接。

4.根據權利要求2所述的車體，其特征在于，

所述動力輸入組件殼體與所述主減速器殼體一體成型。

5.根據權利要求4所述的車體，其特征在于，所述動力輸出端包括：

至少一個第二開口，設于所述主減速器殼體上，且所述第二開口位于所述車體底板的下方；

至少一個動力輸出組件，所述動力輸出組件具有輸入端和輸出端，所述動力輸出組件的輸入端穿過所述第二開口與所述主減速器主體傳動連接。

6.根據權利要求5所述的車體，其特征在于，所述第二開口設置為兩個，并在同一方向相對設置。

7.根據權利要求5或6所述的車體，其特征在于，還包括：

至少一個承載組件，設于所述車體底板的下方，所述動力輸出組件的輸出端與所述承載組件連接，適于驅動所述承載組件帶動所述車體在運行方向上運行。

8.根據權利要求7所述的車體，其特征在于，還包括：

第一軸承端蓋，設于所述第一開口上，以通過所述軸承端蓋實現所述動力輸入組件殼體的密封；和/或

第二軸承端蓋，設于所述第二開口上，以通過所述軸承端蓋實現所述主減速器殼體的密封。

9.根據權利要求5或6所述的車體，其特征在于，所述密封組件包括密封圈、密封墊片和/或橡膠密封條。

10.一種兩棲防雷車，包括：

如權利要求1至8中任一項所述的車體；

機艙，設于所述車體底板的上方，所述主減速器的至少一部分設于所述機艙內；

成員艙，設于所述車體底板的上方，所述成員艙與所述機艙相互連接，且所述成員艙與所述機艙在所述車體的運行方向上并排設置；

底艙，設于所述成員艙的下方。