[實用新型]一種具有鎖緊裝置的線性滑軌有效
| 申請號: | 202020223409.0 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN211778798U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 王寧 | 申請(專利權)人: | 亞太智能裝備(天津)有限公司 |
| 主分類號: | F16H19/04 | 分類號: | F16H19/04;F16H57/02;F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京沁優知識產權代理有限公司 11684 | 代理人: | 胡妍 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 裝置 線性 滑軌 | ||
1.一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,包括
殼體組件(100),所述殼體組件(100)包括殼體(110),所述殼體(110)貫穿開設有通孔(130);
滑軌組件(200),所述滑軌組件(200)包括滑軌(210)、齒條(220)和防滑板(250),所述殼體(110)通過所述通孔(130)套接于所述滑軌(210),所述齒條(220)固定連接于所述滑軌(210)一側,所述防滑板(250)固定連接于所述滑軌(210)另一側,所述防滑板(250)遠離所述滑軌(210)一側均勻設置有第一防滑條(260);
傳動組件(300),所述傳動組件(300)包括齒輪(310)、第一壓輥(320)和第二壓輥(330),所述齒輪(310)轉動連接于所述殼體(110),所述齒輪(310)被構造成傳動連接于驅動電機,所述齒輪(310)嚙合于所述齒條(220),所述第一壓輥(320)和第二壓輥(330)的周邊均勻設置有第二防滑條(340),所述第一壓輥(320)和所述第二壓輥(330)均轉動連接于所述殼體(110)遠離所述齒輪(310)一側,所述第一壓輥(320)和所述第二壓輥(330)均壓緊于所述防滑板(250),所述第二防滑條(340)與所述第一防滑條(260)布置間隔相等;
鎖緊組件(400),所述鎖緊組件(400)包括滑動件(410)、滑塊(430)和螺桿件(440),所述滑塊(430)滑動套接于所述滑動件(410),所述滑塊(430)固定連接于所述殼體(110),所述滑動件(410)一端均勻設置有第三防滑條(420),所述第三防滑條(420)與所述第一防滑條(260)布置間隔相等,所述滑動件(410)另一端轉動連接于所述螺桿件(440)一端,所述螺桿件(440)螺紋連接于所述殼體(110)。
2.根據權利要求1所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述殼體(110)的所述通孔(130)兩端外側均固定連接有密封圈(120),所述密封圈(120)材料為聚氨酯或者橡膠。
3.根據權利要求1所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述通孔(130)上下兩端均固定連接有卡板(140),所述滑軌(210)上下兩端開設有滑道(230),所述卡板(140)與所述滑道(230)對應設置,所述卡板(140)能夠沿所述滑道(230)滑動。
4.根據權利要求1所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述殼體(110)包括上殼(111)和下殼(113),所述上殼(111)和所述下殼(113)通過蝶形螺栓(150)固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述上殼(111)下端開設有第一卡槽(112),所述下殼(113)上端開設有第二卡槽(114),所述第一卡槽(112)與所述第二卡槽(114)適配。
6.根據權利要求1所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述滑軌(210)兩端均固定連接有擋板(240)。
7.根據權利要求1所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述滑動件(410)包括滑桿(411)和壓板(412),所述壓板(412)固定連接于所述滑桿(411)一端,所述第三防滑條(420)設置于所述壓板(412)遠離所述滑桿(411)一側。
8.根據權利要求7所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述滑桿(411)的橫截面設置為多邊形,所述滑塊(430)與所述滑桿(411)適配。
9.根據權利要求7所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述螺桿件(440)包括連接桿(441)和螺桿(442),所述連接桿(441)一端轉動連接于所述滑桿(411)遠離所述壓板(412)一端,所述螺桿(442)固定連接于所述連接桿(441)另一端。
10.根據權利要求9所述的一種具有鎖緊裝置的線性滑軌,其特征在于,所述螺桿(442)遠離所述連接桿(441)一端螺紋連接有手輪(443)。
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