[實用新型]一種基于CAN網絡的電動汽車故障監控系統

有效

• 申請號: 202020222870.4
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211844321U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 馬駿昭;孫寧
• 申請（專利權）人: 江淮大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 常小溪;王立民

本實用新型提供一種基于CAN網絡的電動汽車故障監控系統，包括：遠程監控控制器、企業管理平臺、整車控制器和儀表控制器。遠程監控控制器通過P?CAN總線與整車控制器相連，整車控制器通過P?CAN總線與車輛動力電子設備相連，整車控制器還通過C?CAN總線與車輛底盤電子設備相連，儀表控制器通過B?CAN總線與車輛車身電子設備相連,儀表控制器還與C?CAN總線相連。遠程監控控制器還通過無線網絡與企業管理平臺相連，以進行信息交互。遠程監控控制器用于實時獲取車輛運行狀態和故障信息，并發送給企業管理平臺。企業管理平臺用于根據所述車輛運行狀態和所述故障信息對車輛進行遠程故障診斷。本實用新能提高車輛使用的安全性，加強車輛的遠程監管和服務。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種基于CAN網絡的電動汽車故障監控系統。

背景技術

在車輛運行過程中，為了提高車輛和乘車人員的安全，需要實時對車輛可能存在的故障進行檢測和診斷。現有的汽車故障診斷、維修、預警等均使用車載自動診斷系統OBDII(on Board Diagnostics)，主要用于實時監控車輛工作狀態，一旦發現有參數超標的情況，會即刻發出警示，當檢測到故障時，儀表盤上的故障指示(MIL)燈將點亮，同時OBD系統會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息，維修人員根據故障碼，可迅速準確地查找并定位故障的性質和部位。

雖然OBD系統能夠監測車輛的實時運行狀況，在發生故障時點亮故障指示燈警示駕駛員，但是駕駛員卻無法準確得知車輛故障的詳細情況，也就是說，現有的OBD故障系統僅能起到本地化的警示及提醒作用，具體的執行還需要依賴司機的自覺性，無法對故障車輛起到有力的監督和管理作用。

因此，如何使得汽車企業可以較好的檢測車輛故障，及時向車輛使用者推送故障信息，實現車輛故障系統性分析，提前預知高危風險，降低事故發生率，同時實現管理好現有車輛，及增加使用者的便捷性和舒適感，具有重要的意義。

實用新型內容

本實用新型提供一種基于CAN網絡的電動汽車故障監控系統，解決現有車輛通過OBD進行故障檢測和診斷，只能在故障發生后進行報警，不能提前預知危險，缺少對故障車輛的監管和管理的問題，能提高車輛使用的安全性，加強車輛的遠程監管和服務，提高用戶的舒適度。

為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種基于CAN網絡的電動汽車故障監控系統，包括：遠程監控控制器、企業管理平臺、整車控制器和儀表控制器；

所述遠程監控控制器通過P-CAN總線與所述整車控制器相連，所述整車控制器通過P-CAN總線與車輛動力電子設備相連，所述整車控制器還通過C-CAN總線與車輛底盤電子設備相連，所述儀表控制器通過B-CAN總線與車輛車身電子設備相連，所述儀表控制器還與C-CAN總線相連；

所述遠程監控控制器還通過無線網絡與所述企業管理平臺相連，以進行信息交互；

所述遠程監控控制器用于實時獲取車輛運行狀態和故障信息，并發送給所述企業管理平臺；

所述企業管理平臺用于根據所述車輛運行狀態和所述故障信息對車輛進行遠程故障診斷。

優選的，還包括：地方監管平臺和國家監管平臺；

所述企業管理平臺通過Internet網絡分別與所述地方監管平臺和所述國家監管平臺相連；

所述企業管理平臺還用于對各車輛的遠程故障診斷后形成故障車輛監控信息，并發送給所述地方監管平臺和所述國家監管平臺，以供監管和信息統計及分析。

優選的，還包括：移動終端；

所述企業管理平臺通過移動網絡與所述移動終端相連，所述企業管理平臺還用于推送遠程故障診斷信息給車主所對應的所述移動終端，以提醒車主。