[實(shí)用新型]一種電纜卷放車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020222567.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN212024433U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南安市威速電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H75/42
• 分類號(hào): B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種電纜卷放車，其結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)速限制塊(1)、控制機(jī)箱(2)、卷收輪(3)、載板(4)、滾輪(5)、底板(6)、支持板架(7)，其特征在于：

所述轉(zhuǎn)速限制塊(1)嵌入安裝在卷收輪(3)的左端上，所述控制機(jī)箱(2)與支持板架(7)的右端為一體化結(jié)構(gòu)，所述載板(4)的底端上嵌入安裝有滾輪(5)，所述底板(6)的底端與載板(4)的頂端相焊接，所述支持板架(7)與底板(6)為一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)速限制塊(1)包括重力推塊(11)、固定環(huán)(12)、內(nèi)槽(13)、固定塊(14)、外殼(15)、限位摩擦球(16)、滑動(dòng)殼(17)、排氣口(18)、摩擦曲塊(19)，所述重力推塊(11)嵌入安裝于滑動(dòng)殼(17)內(nèi)，所述固定環(huán)(12)設(shè)于內(nèi)槽(13)內(nèi)，所述內(nèi)槽(13)與外殼(15)為一體化結(jié)構(gòu)，所述固定塊(14)與固定環(huán)(12)為一體化結(jié)構(gòu)，所述限位摩擦球(16)設(shè)有多個(gè)，均勻的分布于固定環(huán)(12)的內(nèi)圈上，所述滑動(dòng)殼(17)與排氣口(18)為一體化結(jié)構(gòu)，所述摩擦曲塊(19)與限位摩擦球(16)活動(dòng)觸碰，所述滑動(dòng)殼(17)設(shè)于內(nèi)槽(13)內(nèi)，所述固定塊(14)與外殼(15)為一體化結(jié)構(gòu)，所述外殼(15)嵌入安裝在卷收輪(3)的左端上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷放車，其特征在于：所述卷收輪(3)位于底板(6)的正上方，所述控制機(jī)箱(2)位于卷收輪(3)的正右方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷放車，其特征在于：所述摩擦曲塊(19)為曲板結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷放車，其特征在于：所述限位摩擦球(16)為半圓球體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷放車，其特征在于：所述固定環(huán)(12)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)。