[實用新型]軌道車輛的車廂

有效

• 申請號: 202020221642.5
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211943312U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 全德;魏曉華;曹澤乾;曹正黃;尚國權;王田;范思明
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D29/00
• 分類號: B61D29/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 張貴勤

本實用新型提供了一種軌道車輛的車廂，屬于軌道車輛技術領域，包括車體組件，車體組件包括內裝側墻板，車廂內設有LED壁燈，LED壁燈安裝在內裝側墻板上，LED壁燈包括安裝底板、透光燈罩和發光組件，安裝底板通過緊固件與內裝側墻板固定連接，透光燈罩罩設在安裝底板上且與安裝底板固定連接，透光燈罩和安裝底板共同圍成長方體狀的盒體，發光組件位于盒體內且固設在安裝底板上，發光組件包括發光元件；本實用新型提供的軌道車輛的車廂，設有LED壁燈，LED壁燈外形簡潔、美觀，能夠營造出舒適、高端的氛圍，優化了乘客的乘車體驗。

技術領域

本實用新型屬于軌道車輛技術領域，更具體地說，是涉及一種軌道車輛的車廂。

背景技術

現有的軌道車輛，無論是中低速的普通客車，還是高速動車組列車，客室照明一般采用燈帶照明，燈帶掛在頂板上；有的車型行李架上也設置燈帶，但均只是滿足了照明需求，客室燈光單調呆板，影響乘車體驗。個別餐車內設有裝飾性燈具，但一般為外形粗笨的熒光燈，效果一般。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道車輛的車廂，旨在解決現有軌道車輛的車廂內燈光單一，影響乘客乘車體驗的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種軌道車輛的車廂，包括車體組件，所述車體組件包括內裝側墻板，所述車廂內設有LED壁燈，所述LED壁燈安裝在所述內裝側墻板上，所述LED壁燈包括安裝底板、透光燈罩和發光組件。

所述安裝底板通過緊固件與所述內裝側墻板固定連接；

所述透光燈罩罩設在所述安裝底板上且與所述安裝底板固定連接，所述透光燈罩和所述安裝底板共同圍成長方體狀的盒體；

所述發光組件位于所述盒體內且固設在所述安裝底板上，所述發光組件包括發光元件。

作為本申請另一實施例，所述透光燈罩包括罩板和透光板；

所述罩板與所述安裝底板平行且相對設置，所述罩板的兩端設有彎折部，所述罩板通過所述彎折部與所述安裝底板的兩端固定連接，所述彎折部的內壁上設有連接件；

所述透光板的數量為兩個且位于所述安裝底板的兩側，所述透光板的兩端通過所述連接件與所述罩板固定連接。

作為本申請另一實施例，所述安裝底板和罩板均由導熱材料制成。

作為本申請另一實施例，所述發光組件包括燈板和電源適配器；

所述燈板的數量為兩個且與所述透光板相對設置，所述燈板固設在所述安裝底板上，所述發光元件為設于所述燈板上的LED燈珠；

所述電源適配器固設在所述安裝底板上且通過導線與所述燈板連接，所述電源適配器用于轉換外部電源的電能并供給所述LED燈珠。

作為本申請另一實施例，所述發光組件還包括固設在所述安裝底板上的接線端子排。

作為本申請另一實施例，所述緊固件為緊定螺釘，所述內裝側墻板的內表面設有補強板，所述緊定螺釘依次穿過所述安裝底板、內裝側墻板和補強板。

作為本申請另一實施例，所述補強板、內裝側墻板和安裝底板上分別設有依次貫通的第一穿線孔、第二穿線孔和第三穿線孔。

作為本申請另一實施例，所述第一穿線孔、第二穿線孔和第三穿線孔為截面形狀相同的非圓形孔，所述安裝底板的底面設有環形卡塊，所述環形卡塊環繞所述第三穿線孔且位于所述第三穿線孔的邊沿，所述環形卡塊的外側面用于與所述第二穿線孔和/或第一穿線孔的孔壁貼合卡緊。

作為本申請另一實施例，所述第一穿線孔、第二穿線孔和第三穿線孔的截面均為矩形。

作為本申請另一實施例，所述LED壁燈的厚度不大于60mm。