[實用新型]一種電梯制動機構測試保護裝置

有效

• 申請號: 202020211969.4
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN211998320U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 周軒;李堅
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/16
• 代理公司: 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130
• 代理人: 鄧秋星

本實用新型公開了一種電梯制動機構測試保護裝置，涉及電梯技術領域，具體為一種電梯制動機構測試保護裝置，包括底座，所述底座的頂部鉸接有制動臂，所述制動臂的右側設置有制動片，所述制動片的右側設置有制動輪，所述制動片的左側固定安裝有溫度傳感器，所述底座的內部設置有冷卻劑儲存槽，所述制動臂的右側設置有油路檢測保護裝置。該電梯制動機構測試保護裝置，通過在制動片的左側設置溫度傳感器，當制動片在制動的過程中溫度過高時，利用輸送泵將冷卻劑儲存槽內部的冷卻劑輸送到冷卻腔的內部，利用冷卻劑對制動片進行降溫，避免制動片的溫度過高，保護了制動片的安全。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種電梯制動機構測試保護裝置。

背景技術

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。

電梯制動機構是電梯的重要部件，保障者電梯的正常啟動和停止，為保證電梯制機構的安全，需要對電梯制動器進行檢測，制動片是用來對制動輪進行減速和制動，制動片與制動輪摩擦的過程中容易產生較高的溫度，當溫度過高時，容易導致制動機構的制動能力下降，影響著電梯的安全，為此我們提供了一種電梯制動機構測試保護裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電梯制動機構測試保護裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電梯制動機構測試保護裝置，包括底座，所述底座的頂部鉸接有制動臂，所述制動臂的右側設置有制動片，所述制動片的右側設置有制動輪，所述制動片的左側固定安裝有溫度傳感器，所述底座的內部設置有冷卻劑儲存槽，所述制動臂的右側設置有油路檢測保護裝置。

可選的，所述制動片的數量為兩個且對稱分布在制動輪的兩側，所述制動片與制動輪的外表面相匹配。

可選的，所述冷卻劑儲存槽的頂部固定安裝有輸送泵，所述輸送泵的左側固定連接有進液管，所述進液管的頂部固定連接有冷卻腔，所述冷卻腔位于制動片的左側，所述冷卻腔的左側固定連接有回流管，所述回流管的底部與冷卻劑儲存槽的左側固定連接。

可選的，所述油路檢測保護裝置的內部設置有進油管，所述進油管的內部固定安裝有緊急截止閥，所述進油管的右側固定連接有輸油泵，所述輸油泵的右側固定連接有出油管，所述出油管的內部設置有壓力傳感器。

可選的，所述進油管的左側設置有備用管，所述備用管的流量小于進油管的流量，所述備用管的頂部和底部均與進油管連通且位于緊急截止閥的兩側，所述備用管的內部固定安裝有電磁閥。

可選的，所述油路檢測保護裝置的內部設置有控制器，所述控制器分別與緊急截止閥、輸油泵、壓力傳感器和電磁閥電性連接。

本實用新型提供了一種電梯制動機構測試保護裝置，具備以下有益效果：

1、該電梯制動機構測試保護裝置，通過在制動片的左側設置溫度傳感器，當制動片在制動的過程中溫度過高時，利用輸送泵將冷卻劑儲存槽內部的冷卻劑輸送到冷卻腔的內部，利用冷卻劑對制動片進行降溫，避免制動片的溫度過高，保護了制動片的安全。

2、該電梯制動機構測試保護裝置，通過設置壓力傳感器來檢測輸油泵輸出的壓力值，當輸油泵輸出的壓力過大時，壓力傳感器將信號傳遞給控制器，利用控制器控制輸油泵減小輸出，避免管道損壞，當壓力太大難以快速降低時，控制器控制緊急截止閥關閉并打開電磁閥，利用流量較小的備用管進行輸送，起到緊急保護的作用，提高了管道的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；