[實(shí)用新型]用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020208401.7
• 申請(qǐng)日: 2020-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN211617414U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊曉磊;米炳培
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蜂巢傳動(dòng)科技河北有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/365
• 分類號(hào): B60K6/365;B60K6/26;B60K6/38;B60K6/50
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，包括：

第一行星輪系和第二行星輪系，所述第一行星輪系包括：第一齒圈(113)、第一行星架(112)和第一太陽輪(111)；所述第二行星輪系包括：第二齒圈(123)、第二行星架(122)和第二太陽輪(121)；

第一動(dòng)力源(101)、第二動(dòng)力源(102)和第三動(dòng)力源(103)，所述第一動(dòng)力源(101)與所述第一齒圈(113)和第二行星架(122)相連，所述第二動(dòng)力源(102)與所述第一太陽輪(111)相連，所述第三動(dòng)力源(103)與所述第二太陽輪(121)相連，其中，所述第一行星架(112)與第二齒圈(123)固定連接且與動(dòng)力輸出端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第二行星架(122)與所述第一動(dòng)力源(101)的輸出軸可選擇地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，還包括：離合器(104)，所述離合器(104)設(shè)置于所述第二行星架(122)與所述第一動(dòng)力源(101)的輸出軸之間且可選擇地連接所述第二行星架(122)與所述第一動(dòng)力源(101)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，還包括：制動(dòng)器(105)，所述制動(dòng)器(105)可選擇地制動(dòng)所述第二行星架(122)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第一動(dòng)力源(101)構(gòu)造為發(fā)動(dòng)機(jī)，所述第二動(dòng)力源(102)與所述第三動(dòng)力源(103)均構(gòu)造為電動(dòng)機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第二動(dòng)力源(102)和所述第三動(dòng)力源(103)均構(gòu)造為電動(dòng)發(fā)電機(jī)。

7.據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第二動(dòng)力源(102)與所述第三動(dòng)力源(103)構(gòu)造為調(diào)速電機(jī)且可選擇地進(jìn)行發(fā)電。

8.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第一動(dòng)力源(101)、所述第一行星輪系和所述第二行星輪系同軸且沿所述車輛的縱向布置。

9.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)。