[實用新型]一種汽車配件加工用冷卻裝置

有效

• 申請號: 202020208304.8
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN212157769U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 劉怡寧
• 申請（專利權）人: 蘇州市金得寶五金機械有限公司
• 主分類號: F25D3/00
• 分類號: F25D3/00;B21D37/16
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本實用新型提供一種汽車配件加工用冷卻裝置，涉及零件冷卻領域，解決了不能夠實現風冷和油冷相互交叉的方式實現零件的冷卻；冷卻時零件與金屬網接觸部分不能夠實現冷卻，因局部的冷卻出現偏差容易導致零件強度存在缺陷的問題。一種汽車配件加工用冷卻裝置，包括矩形油桶；所述矩形油桶內焊接有一個盛放座結構。通過傳動轉軸的傳動可帶動調節結構進行轉動，此時，當頂塊轉動度150時紗網座與滑動限位桿頂端接觸，并且當頂塊轉動180度時放置座繼續上升并壓縮彈性件，此時放置座上的柱形凸起將零件頂起完成零件底端面接觸面的轉換，且此時風扇產生的氣流與油面接觸折返后與零件底端面接觸，從而實現了零件的無死角降溫。

技術領域

本實用新型屬于零件冷卻技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車配件加工用冷卻裝置。

背景技術

對于汽車的配件來說，加工過程中配件經常需要進行高溫處理，或者配件因受到機械作用力如摩擦力，產熱較大，因此，及時對配件進行冷卻降溫，對于保持配件的機械性能至關重要，目前上述配件的冷卻大都在冷卻油中冷卻。

如申請號：CN201820826917.0，本實用新型涉及汽車配件加工用冷卻裝置，具體是一種汽車配件加工用冷卻裝置，通過設置冷卻箱、金屬網桶、滑槽板，實現將冷卻油放置到冷卻箱中，汽車配件加工的出料口加工出來的高溫配件不斷從滑槽板中滑入到冷卻箱中，被冷卻，通過設置第一攪拌裝置和第二攪拌裝置實現對冷卻油攪拌散熱，防止局部溫度過高，通過設置吹風裝置實現對冷卻油快速降溫，減少高溫的冷卻油氧化變性，本實用新型公開的裝置具有結構新穎、操作簡單、方便高效的優點。

基于對申請號：CN201820826917.0，專利的檢索，該申請雖然能夠通過風扇實現對油液的冷卻，但是仍存在以下不足：

一個是，不能通過多元化的冷卻方法實現零件的快速降溫，比如：不能夠實現風冷和油冷相互交叉的方式實現零件的冷卻；再者是，冷卻存在死角，上述申請在冷卻時零件與金屬網接觸部分不能夠實現冷卻，因局部的冷卻出現偏差容易導致零件強度存在缺陷。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種汽車配件加工用冷卻裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車配件加工用冷卻裝置，以解決現有一個是，不能通過多元化的冷卻方法實現零件的快速降溫，比如：不能夠實現風冷和油冷相互交叉的方式實現零件的冷卻；再者是，冷卻存在死角，上述申請在冷卻時零件與金屬網接觸部分不能夠實現冷卻，因局部的冷卻出現偏差容易導致零件強度存在缺陷的問題。

本實用新型一種汽車配件加工用冷卻裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種汽車配件加工用冷卻裝置，包括矩形油桶；所述矩形油桶內焊接有一個盛放座結構，且矩形油桶上還轉動連接有一個所述調節結構；所述矩形油桶上通過螺栓固定連接有一個所述架體，且架體上通過螺栓固定連接有一個風扇，并且架體上還轉動連接有一根傳動轉軸。

進一步的，所述盛放座結構包括滑動限位桿、放置座、柱形凸起、紗網座和彈性件，所述滑動限位桿共設有四根，且四根所述滑動限位桿均焊接在矩形油桶的四個邊角位置；所述滑動限位桿上滑動連接有一個所述放置座，且滑動限位桿上還滑動連接有一個所述紗網座，并且滑動限位桿外壁位于放置座和紗網座之間設置有一個所述彈性件。

進一步的，所述放置座包括柱形凸起和矩形孔，所述放置座頂端面呈矩形陣列狀焊接有若干個柱形凸起，且放置座頂端面還呈矩形陣列狀開設有若干個矩形孔，并且當放置座與油面接觸并繼續下落時，油液沿矩形孔穿過放置座，從而可降低放置座與油面接觸時的飛濺，且還能提高盛放座結構與油液接觸后的下落速度。