[實用新型]一種汽車配件加工用冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020208304.8
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN212157769U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉怡寧
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市金得寶五金機械有限公司
• 主分類號: F25D3/00
• 分類號: F25D3/00;B21D37/16
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

1.一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：包括矩形油桶(1)；所述矩形油桶(1)內(nèi)焊接有一個盛放座結(jié)構(gòu)(2)，且矩形油桶(1)上還轉(zhuǎn)動連接有一個調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)；所述矩形油桶(1)上通過螺栓固定連接有一個架體(4)，且架體(4)上通過螺栓固定連接有一個風(fēng)扇(5)，并且架體(4)上還轉(zhuǎn)動連接有一根傳動轉(zhuǎn)軸(6)。

2.如權(quán)利要求1所述一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：所述盛放座結(jié)構(gòu)(2)包括滑動限位桿(201)、放置座(202)、柱形凸起(20201)、紗網(wǎng)座(203)和彈性件(204)，所述滑動限位桿(201)共設(shè)有四根，且四根所述滑動限位桿(201)均焊接在矩形油桶(1)的四個邊角位置；所述滑動限位桿(201)上滑動連接有一個所述放置座(202)，且滑動限位桿(201)上還滑動連接有一個所述紗網(wǎng)座(203)，并且滑動限位桿(201)外壁位于放置座(202)和紗網(wǎng)座(203)之間設(shè)置有一個所述彈性件(204)。

3.如權(quán)利要求2所述一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：所述放置座(202)包括柱形凸起(20201)和矩形孔(20202)，所述放置座(202)頂端面呈矩形陣列狀焊接有若干個柱形凸起(20201)，且放置座(202)頂端面還呈矩形陣列狀開設(shè)有若干個矩形孔(20202)，并且當放置座(202)與油面接觸并繼續(xù)下落時，油液沿矩形孔(20202)穿過放置座(202)。

4.如權(quán)利要求1所述一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)包括轉(zhuǎn)軸(301)、頂塊(302)和帶輪A(303)，所述轉(zhuǎn)軸(301)轉(zhuǎn)動連接在矩形油桶(1)上，且且轉(zhuǎn)軸(301)上焊接有一個帶輪A(303)；所述轉(zhuǎn)軸(301)上對稱焊接有兩個所述頂塊(302)，且轉(zhuǎn)軸(301)轉(zhuǎn)動時頂塊(302)與盛放座結(jié)構(gòu)(2)底端面接觸并將盛放座結(jié)構(gòu)(2)托起離開油面暴露在空氣中，并且轉(zhuǎn)軸(301)和頂塊(302)共同組成了盛放座結(jié)構(gòu)(2)冷卻切換結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：所述傳動轉(zhuǎn)軸(6)包括帶輪B(601)，所述傳動轉(zhuǎn)軸(6)尾端焊接有一個所述帶輪B(601)，且傳動轉(zhuǎn)軸(6) 頭端通過錐齒輪與風(fēng)扇(5)轉(zhuǎn)軸嚙合；所述帶輪B(601)和帶輪A(303)通過皮帶連接，且風(fēng)扇(5)和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)組成皮帶傳動結(jié)構(gòu)，當風(fēng)扇(5)轉(zhuǎn)動時能夠同時帶動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)的轉(zhuǎn)動。

6.如權(quán)利要求2所述一種汽車配件加工用冷卻裝置，其特征在于：所述滑動限位桿(201)為階梯軸狀結(jié)構(gòu)，且當頂塊(302)轉(zhuǎn)動150度時紗網(wǎng)座(203)與滑動限位桿(201)頂端接觸，并且當頂塊(302)轉(zhuǎn)動180度時放置座(202)繼續(xù)上升并壓縮彈性件(204)，此時放置座(202)上的柱形凸起(20201)將零件頂起完成零件底端面接觸面的轉(zhuǎn)換，且此時風(fēng)扇(5)產(chǎn)生的氣流與油面接觸折返后與零件底端面接觸。