[實用新型]一種高速公路收水口模具

有效

• 申請號: 202020207301.2
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211872510U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王坤;靳書慶;信占瑩;郭興方;駱鳳南;索玉杰;衛紹青;于友;蘇旭陽;池龍
• 申請（專利權）人: 河北省高速公路京哈北線管理處
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50;E01C11/22
• 代理公司: 太原達引擎專利代理事務所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 朱世婷

一種高速公路收水口模具，屬于高速公路設施領域。本實用新型解決了現有模具自重較大、搬運不便、澆筑后精度不高等技術問題。本實用新型的技術方案為：一種高速公路收水口模具，包括依次連接的主模、攔水帶附接件和泄水槽附接件；所述主模為下開口U形槽結構，且所述主模為左高右低的漸變弧度曲線結構，所述主模左端開口尺寸大于右端開口尺寸；所述攔水帶附接件包括п形攔水帶連接板和兩個板件Ⅰ，所述泄水槽附接件包括兩個板件Ⅱ，兩個所述板件Ⅱ的一端分別與兩個所述板件Ⅰ轉動連接。本實用新型能夠使用不同地形高差，統一收水口形狀弧度，模具輕便簡單，澆筑漸變快捷，提高效率。

技術領域

本實用新型屬于高速公路設施領域，具體涉及一種高速公路收水口模具。

背景技術

在高速公路運營養護過程中，由于風吹雨打，排水設施中作為重要部位收集路面雨水的收水口在使用中存在風化破損現象，影響高速公路的排水暢通，且在高速公路中收水口的數量眾多。

在往年的維修施工中，收水口一端連接路基邊坡另一端連接攔水帶，形狀為漸變弧度曲線，為了能夠統一形狀弧度且能夠加快施工效率，采用標準化模具的形式進行維修，隨之發現舊模具雖能解決收水口弧形問題，但模具由鋼板制成，自重較大，搬運不便，且模具基本由手工打磨制作完成，澆筑后精度達不到預期。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種高速公路收水口模具，解決了現有模具自重較大、搬運不便、澆筑后精度不高等技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案為：一種高速公路收水口模具，其中：包括依次連接的主模、攔水帶附接件和泄水槽附接件；

所述主模為下開口U形槽結構，且所述主模為左高右低的漸變弧度曲線結構，所述主模左端開口尺寸大于右端開口尺寸，所述主模頂部設有若干澆筑口，所述主模兩側側壁底面設置有向外翻折的折板，所述折板上設置有若干安裝孔；所述主模左端和右端開口端邊緣均設有向外翻折的連接板；

所述攔水帶附接件包括п形攔水帶連接板和兩個板件Ⅰ，所述п形攔水帶連接板一側與主模右端連接板相配合連接，兩個板件Ⅰ分別設在攔水帶連接板另一側兩邊位置處，兩個所述板件Ⅰ分別垂直于攔水帶連接板；

所述泄水槽附接件包括兩個板件Ⅱ，兩個所述板件Ⅱ的一端分別與兩個所述板件Ⅰ轉動連接；兩個所述板件Ⅱ的另一端上方設有緊固板件，所述緊固板件兩端分別與兩個所述板件Ⅱ可拆卸連接。

進一步，兩個板件Ⅰ之間的間距、兩個板件Ⅱ之間的間距和主模右端開口處的內側寬度尺寸大小一致。

進一步，所述主模的材質為碳纖維塑料合成材料；所述攔水帶附接件和所述泄水槽附接件的材質為不銹鋼。

進一步，所述高速公路收水口模具內側涂刷有高密度油漆層。

進一步，所述主模由母模開模制作一體化壓制成型。

本實用新型采用了上述技術方案，可以統一高速公路收水口的弧度形狀，提高美觀程度；主模的材質為碳纖維塑料合成材料，自重輕，便于運輸；泄水槽附接件和攔水帶附接件轉動連接，可以適應不同的地形高差；模具內側涂刷高密度油漆，可以使表面更加光滑，避免與混凝土粘接；澆筑前通過安裝孔將主模固定，通過緊固板件對附接件進行固定，防止模具在澆筑過程中發生移位錯位等。該模具簡單輕便，達到了降本增效的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實施例中一種高速公路收水口模具，其中：包括依次連接的主模1、攔水帶附接件2和泄水槽附接件3；