[實用新型]端子、匯流排、電機、電動助力轉向系統和車輛

有效

• 申請號: 202020205586.6
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211879639U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 施濤;葛笑;王志強
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/213;H01R13/40;H01R13/46;H01R25/16;H02K3/50
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;鄭艷

本申請提供了端子、匯流排、電機、電動助力轉向系統和車輛。端子包括：第一連接段；支撐段，支撐段的一端與第一連接段轉折相連，支撐段設有至少一個支撐面；第二連接段，第二連接段與支撐段的另一端轉折相連，且第二連接段向遠離第一連接段的方向延伸，第一連接段、支撐段、第二連接段沿第一連接段的厚度方向依次排布；其中，沿第一連接段的厚度方向，支撐面設在支撐段背離第二連接段的一側，以使支撐面適于被支撐以向支撐段的至少一部分以及第二連接段提供支撐力。本申請通過增設支撐段，利用支撐段的支撐面受到的支撐作用，能夠對端子提供朝向母端的支撐力，從而防止端子在與母端對插時發生過大變形，降低裝配難度，進而提高端子的裝配良率。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體而言，涉及一種端子、包括上述端子的匯流排、包括該匯流排的電機、包括該電機的電動助力轉向系統和包括該電機的車輛。

背景技術

目前，現有的匯流排的端子在與母端對插時，受到壓力容易發生過大變形，導致裝配難度高，裝配良率低。

實用新型內容

為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的第一個目的在于提供一種端子。

本實用新型的第二個目的在于提供一種包括上述端子的匯流排。

本實用新型的第三個目的在于提供一種包括上述匯流排的電機。

本實用新型的第四個目的在于提供一種包括上述電機的電動助力轉向系統。

本實用新型的第五個目的在于提供一種包括上述電機的車輛。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面的技術方案提供了一種端子，用于電機的匯流排，所述端子包括：第一連接段；支撐段，所述支撐段的一端與所述第一連接段轉折相連，所述支撐段設有至少一個支撐面；第二連接段，所述第二連接段與所述支撐段的另一端轉折相連，且所述第二連接段向遠離所述第一連接段的方向延伸，所述第一連接段、所述支撐段、所述第二連接段沿所述第一連接段的厚度方向依次排布；其中，沿所述第一連接段的厚度方向，所述支撐面設在所述支撐段背離所述第二連接段的一側，以使所述支撐面適于被支撐以向所述支撐段的至少一部分以及所述第二連接段提供支撐力。

本實用新型第一方面的技術方案提供的端子，通過增設支撐段，利用支撐段的支撐面受到的支撐作用，能夠對端子提供朝向母端的支撐力，從而防止端子在與母端對插時發生過大變形，降低裝配難度，進而提高端子的裝配良率。

具體而言，端子包括第一連接段、支撐段和第二連接段，第一連接段用于與匯流條的連接部相連，第二連接段用于與母端插接相連，支撐段位于第一連接段與第二連接段之間，起支撐作用。具體地，支撐段與第一連接段轉折相連，也與第二連接段轉折相連，且第一連接段、支撐段和第二連接段沿第一連接段的厚度方向排布，則支撐段所在位置在端子上形成臺階結構，臺階結構的部分表面即形成支撐面，在裝配過程中，支撐面會與匯流排的骨架支撐配合，這樣在后續與母端插接時，受到骨架的支撐作用，能夠有效防止端子受到壓力發生過大變形。

另外，本實用新型提供的上述技術方案中的匯流排還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，所述第二連接段設有支撐凸起。

在第二連接段上設置支撐凸起，則端子受到壓力時，支撐凸起能夠起到支撐作用，從而防止端子因局部應力集中而發生失穩變形。

在上述技術方案中，所述支撐凸起設在所述第二連接段的寬度方向的至少一側。

將支撐凸起設在第二連接段的寬度方向的至少一側，便于直接利用沖壓成型的方式與端子一體成型，從而簡化端子的加工工藝。在第二連接段的寬度方向的兩側對稱設置支撐凸起，有利于端子受力均衡，進而進一步提高端子的穩定性。

在上述任一技術方案中，所述支撐面與所述第一連接段相互平行；或者所述支撐面相對于所述第一連接段傾斜設置。