[實用新型]一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置

有效

• 申請號: 202020204558.2
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211689990U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 索德
• 申請（專利權）人: 索德
• 主分類號: E01F9/604
• 分類號: E01F9/604;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/529
• 代理公司: 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 張會會

1.一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于，包括：

高速公路干道組件(10)，所述高速公路干道組件(10)包括高速公路主干道(11)和環型匝道(12)；

固定組件(40)，所述固定組件(40)包括底板(41)、固定環(42)和限位環(43)；

預警組件(20)，所述預警組件(20)包括減速板(21)、橡膠板(22)、凹槽(23)、壓力感應器(24)、保護箱(25)、繼電器(26)和PLC控制器(27)，所述減速板(21)的數量為兩個，所述減速板(21)的兩端均固定連接于環型匝道(12)的頂部，所述減速板(21)的底部粘接有橡膠板(22)，所述橡膠板(22)的底部開設有凹槽(23)，所述凹槽(23)的內部設置有壓力感應器(24)，所述壓力感應器(24)的底部粘接于環型匝道(12)的頂部，所述保護箱(25)的底部焊接于底板(41)的頂部，所述保護箱(25)的內側壁底部固定連接有繼電器(26)，所述保護箱(25)的內側壁焊接有PLC控制器(27)；

升降組件(30)，所述升降組件(30)包括電機(31)、絲桿(32)、套桿(33)、滑板(34)、連桿(35)、U型板(36)、連板(37)、LED燈(38)和開關(39)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于：所述高速公路主干道(11)的一側連通有環型匝道(12)。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于：所述環型匝道(12)的一側設置有底板(41)，所述底板(41)的底部通過螺絲與地面固定連接，所述底板(41)的焊接有固定環(42)，所述固定環(42)的內側壁焊接有限位環(43)。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于：所述底板(41)的頂部固定連接有電機(31)，所述電機(31)的頂部輸出軸焊接有絲桿(32)，所述絲桿(32)的外側壁通過外螺紋螺紋連接有滑板(34)和套桿(33)，所述套桿(33)的底端與滑板(34)相焊接，所述滑板(34)的外側壁滑動連接于固定環(42)的內側壁，所述滑板(34)位于限位環(43)的上方，所述套桿(33)的頂部焊接有連桿(35)，所述連桿(35)的外側壁固定連接有U型板(36)，所述U型板(36)的兩端焊接有連板(37)，所述連板(37)的一側固定連接有LED燈(38)。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于：所述保護箱(25)的頂部固定連接有開關(39)，所述開關(39)的電性輸出端與電機(31)的電性輸入端電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路的立交環圈匝道車輛主動安全預警裝置，其特征在于：所述壓力感應器(24)的信號輸出端與PLC控制器(27)的信號輸入端信號連接，所述PLC控制器(27)的信號輸出端與繼電器(26)的信號輸入端信號連接，所述繼電器(26)的電性輸出端與LED燈(38)的電性輸入端電性連接。