[實用新型]一種車輛地板減震結構有效
| 申請號： | 202020204110.0 | 申請日： | 2020-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN211918657U | 公開（公告）日： | 2020-11-13 |
| 發明（設計）人： | 華玲;張彥華;毛如香;陳群;王大平 | 申請（專利權）人： | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/10 | 分類號： | B61D17/10 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 盧宏;王麗霞 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 地板 減震 結構 | ||
1.一種車輛地板減震結構，其特征在于，包括本體（4）、活動連接于所述本體（4）上端的第一連接件（1）和活動連接于所述本體（4）下端的第二連接件（5）；
所述第一連接件（1）高度上超出所述本體（4）的上端面，且所述第一連接件（1）與所述本體（4）的長度方向的側面平齊；
所述第二連接件（5）與所述本體（4）的下端面平齊，且所述第二連接件（5）超出所述本體（4）的長度方向的側面。
2.根據權利要求1所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述第二連接件（5）在所述本體（4）的長度方向上呈兩側延伸至所述本體（4）的外側。
3.根據權利要求1所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述第一連接件（1）為抬高的中空結構。
4.根據權利要求1~3任一項所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述第一連接件（1）超出所述本體（4）的上端面的頂面，上部依次設有一減震墊（3）和至少一層調整墊（2）。
5.根據權利要求4所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述減震墊（3）為橡膠件，所述調整墊（2）為橡膠件或硅膠件。
6.根據權利要求1~3任一項所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述本體（4）的上下端均設有卡槽，所述第一連接件（1）和第二連接件（5）均通過所述卡槽與所述本體（4）插接。
7.根據權利要求1~3任一項所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述本體（4）上設有貫通其長度的工藝通孔（6）。
8.根據權利要求7所述的車輛地板減震結構，其特征在于，所述工藝通孔（6）包括至少兩個垂向減震孔（61）和至少一個橫向減震孔（62），所述橫向減震孔（62）位于所述本體（4）截面長度的中部，至少兩個所述垂向減震孔（61）位于所述橫向減震孔（62）的兩側，對稱布置。
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