[實用新型]車輛簾布收放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020203566.5
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211684845U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤堃;董旭光;李亮;王振
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發(fā)明公開了一種車輛簾布收放裝置，包括數(shù)組豎立在車輛平臺上呈門形的簾桿組、簾桿移動機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)平板和數(shù)個簾桿張合機構(gòu)，簾桿組包括2根第一簾桿和1根第二簾桿，第二簾桿與第一簾桿之間分別通過簾桿張合機構(gòu)鉸接。簾桿移動機構(gòu)分別設(shè)置在第一簾桿的兩下端，嵌入車輛平臺兩側(cè)的縱向槽鋼組合中。翻轉(zhuǎn)平板下端兩側(cè)分別與車輛平臺后端外兩側(cè)的尾鉸接板鉸接。本發(fā)明實現(xiàn)了各簾桿組及簾布高效快速地脫離車輛平臺或在車輛平臺上展開使用，提高了簾桿組及簾布的收放效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種敞篷車輛的簾布覆蓋裝置，尤其是一種既可覆蓋車廂又可完全脫離車廂的簾布收放裝置，屬于特種車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著特殊用途的車輛發(fā)展，隨車裝載天線或其它特種設(shè)備已越來越廣泛，在完成某種特定運輸任務(wù)時，需用敞篷車輛裝載天線或其它特種設(shè)備進行遠距離運輸，為了在運輸過程中對天線及特種設(shè)備進行防雨和偽裝處理，需在車輛平臺上加裝簾桿和簾布，到了目的地后又要拆卸簾布和簾桿，才能使用天線或吊運車上裝載的特種設(shè)備。操作十分繁瑣，費時費力，工作效率很低，關(guān)鍵時候還貽誤戰(zhàn)機。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車輛簾布收放裝置，提高車輛簾布的裝拆效率。

本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種車輛簾布收放裝置，包括數(shù)組豎立在車輛平臺上呈門形的簾桿組、簾桿移動機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)平板和數(shù)個簾桿張合機構(gòu)，簾布三面包覆簾桿組外側(cè)，所述簾桿組包括2根第一簾桿和設(shè)置在2根第一簾桿中間的1根第二簾桿，所述第二簾桿與相鄰的第一簾桿之間分別通過簾桿張合機構(gòu)鉸接；簾桿移動機構(gòu)分別設(shè)置在第一簾桿的兩下端，嵌入車輛平臺兩側(cè)的縱向槽鋼組合中；翻轉(zhuǎn)平板下端兩側(cè)分別與液壓尾板的尾鉸接板鉸接，位于車輛平臺后端的第一簾桿固定在翻轉(zhuǎn)平板的一側(cè)上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。

進一步的，所述簾桿張合機構(gòu)包括4根鉸接桿，4根鉸接桿2根一組對稱設(shè)置在第二簾桿的兩側(cè)，每一組的2根鉸接桿上下平行排列，2根鉸接桿的一端分別與第二簾桿兩側(cè)的上下端鉸接，2根鉸接桿的另一端分別與相鄰的第一簾桿鉸接，第二簾桿兩側(cè)分別通過鉸接桿與相鄰的第一簾桿構(gòu)成平行四邊形的四桿結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述縱向槽鋼組合包括首尾銜接的第一縱向槽鋼和第二縱向槽鋼，所述第二縱向槽鋼的長度A與收攏后的數(shù)組簾桿組長度B之比A/B=1.05～1.09；第二縱向槽鋼的頂面敞開。

進一步的，所述簾桿移動機構(gòu)包括導(dǎo)軌組、下垂直板、水平輪組合和2個垂直輪組合，第一簾桿下端固定在下垂直板的上端中央，所述導(dǎo)軌組分別設(shè)置在車輛平臺兩側(cè)的縱向槽鋼組合內(nèi)，包括上倒L形導(dǎo)軌和下C形導(dǎo)軌，上倒L形導(dǎo)軌固定在縱向槽鋼組合的內(nèi)側(cè)中部，下C形導(dǎo)軌固定在上倒L形導(dǎo)軌下側(cè)和彎折成曲尺形的支撐板之間，支撐板下側(cè)固定在縱向槽鋼組合的下側(cè)邊上；水平輪組合一端固定在下垂直板的中部上，水平輪組合另一端以倒L形導(dǎo)軌的垂直邊為導(dǎo)向；垂直輪組合一端對稱固定在下垂直板的兩角上，垂直輪組合另一端抵靠在下C形導(dǎo)軌的底邊上。

進一步的，所述水平輪組合包括直角支架、水平輪和垂直軸，所述直角支架的垂直側(cè)邊固定在下垂直板的中部上，垂直軸上端固定在直角支架的水平側(cè)邊中，垂直軸下端與水平輪鉸接，水平輪以倒L形導(dǎo)軌的垂直邊為導(dǎo)向。所述垂直輪組合包括垂直輪和水平軸，所述水平軸一端垂直延伸的底板分別固定在下垂直板的下部兩角上，垂直輪和水平軸另一端鉸接，垂直輪抵靠在下C形導(dǎo)軌的下邊中。

進一步的，前電磁限位擋塊固定在第一縱向槽鋼靠近車輛平臺前擋板的一端上側(cè)，后電磁限位擋塊固定在與第一縱向槽鋼相鄰的第二縱向槽鋼的一端上側(cè)；簾布拉開使用時，前電磁限位擋塊得電吸住與車輛平臺前擋板相鄰第一簾桿組的第一簾桿下側(cè)的下垂直板；簾布收攏時，后電磁限位擋塊得電吸住收攏后的第一簾桿組的第一簾桿下側(cè)的下垂直板。