[實用新型]車輛簾布收放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020203566.5
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211684845U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 尤堃;董旭光;李亮;王振
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種車輛簾布收放裝置,包括數組豎立在車輛平臺上呈門形的簾桿組，簾布三面包覆簾桿組外側，其特征在于，還包括簾桿移動機構、翻轉平板和數個簾桿張合機構，所述簾桿組包括2根第一簾桿和設置在2根第一簾桿中間的1根第二簾桿，所述第二簾桿與相鄰的第一簾桿之間分別通過簾桿張合機構鉸接；簾桿移動機構分別設置在第一簾桿的兩下端，嵌入車輛平臺兩側的縱向槽鋼組合中；翻轉平板下端兩側分別與液壓尾板的尾鉸接板鉸接，位于車輛平臺后端的第一簾桿固定在翻轉平板的一側上。

2.如權利要求1所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，所述簾桿張合機構包括4根鉸接桿，4根鉸接桿2根一組對稱設置在第二簾桿的兩側，每一組的2根鉸接桿上下平行排列，2根鉸接桿的一端分別與第二簾桿兩側的上下端鉸接，2根鉸接桿的另一端分別與相鄰的第一簾桿鉸接，第二簾桿兩側分別通過鉸接桿與相鄰的第一簾桿構成平行四邊形的四桿結構。

3.如權利要求1所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，所述縱向槽鋼組合包括首尾銜接的第一縱向槽鋼和第二縱向槽鋼，所述第二縱向槽鋼的長度A與收攏后的數組簾桿組長度B之比A/B=1.05～1.09；第二縱向槽鋼的頂面敞開。

4.如權利要求1所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，所述簾桿移動機構包括導軌組、下垂直板、水平輪組合和2個垂直輪組合，第一簾桿下端固定在下垂直板的上端中央，所述導軌組分別設置在車輛平臺兩側的縱向槽鋼組合內，包括上倒L形導軌和下C形導軌，上倒L形導軌固定在縱向槽鋼組合的內側中部，下C形導軌固定在上倒L形導軌下側和彎折成曲尺形的支撐板之間，支撐板下側固定在縱向槽鋼組合的下側邊上；水平輪組合一端固定在下垂直板的中部上，水平輪組合另一端以倒L形導軌的垂直邊為導向；垂直輪組合一端對稱固定在下垂直板的兩角上，垂直輪組合另一端抵靠在下C形導軌的底邊上。

5.如權利要求4所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，所述水平輪組合包括直角支架、水平輪和垂直軸，所述直角支架的垂直側邊固定在下垂直板的中部上，垂直軸上端固定在直角支架的水平側邊中，垂直軸下端與水平輪鉸接，水平輪以倒L形導軌的垂直邊為導向。

6.如權利要求4所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，所述垂直輪組合包括垂直輪和水平軸，所述水平軸一端垂直延伸的底板分別固定在下垂直板的下部兩角上，垂直輪和水平軸另一端鉸接，垂直輪抵靠在下C形導軌的下邊中。

7.如權利要求3所述的車輛簾布收放裝置，其特征在于，前電磁限位擋塊固定在第一縱向槽鋼靠近車輛平臺前擋板的一端上側，后電磁限位擋塊固定在與第一縱向槽鋼相鄰的第二縱向槽鋼的一端上側；簾布拉開使用時，前電磁限位擋塊吸住與車輛平臺前擋板相鄰的第一簾桿組的第一簾桿下側的下垂直板；簾布收攏時，后電磁限位擋塊吸住收攏后的第一簾桿組的第一簾桿下側的下垂直板。