[實用新型]一種車載通訊設備

有效

• 申請號: 202020201437.2
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211702646U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張海濱
• 申請（專利權）人: 南京大唐電子科技股份有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載通訊設備，屬于車載通訊設備技術領域。當所述車載通訊設備需要裝拆時，電機帶動左右旋絲桿旋轉，使得第二固定塊與第四固定塊沿絲桿軸向相對來回運動，從而驅動第一連桿和第二連桿運動，進而驅動安裝板沿縱向滑塊組件的方向上下運動，因此使車載通訊設備在裝拆時，能在通訊柜體外部進行，解決了裝拆時空間不足的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種車載通訊設備，屬于車載通訊設備技術領域。

背景技術

通訊設備指用于工控環境的有線通訊設備和無線通訊設備，有線通訊設備主要介紹解決工業現場的串口通訊，專業總線型的通訊，工業以太網的通訊以及各種通訊協議之間的轉換設備，無線通訊設備主要是無線AP、無線網橋、無線網卡、無線避雷器、天線等設備等，其中有線通訊是指通訊設備傳輸間需要經過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖、音頻線纜等傳輸介質傳輸信息的方式，無線通訊是指不需要物理連接線的通信，即利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特征進行信息交換的一種通信方式，車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備，它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防搶劫、信息發布及多媒體等服務的一種車載設備。

目前車載通訊設備都是通過通訊柜體頂部放入柜體內，而車載通訊設備需要拆裝進行檢修維護，且受限于通訊柜體大小，通訊設備的拆裝較為困難，從而降低了通訊設備的安裝拆卸效率，無法滿足使用者的使用效果。

實用新型內容

本實用新型針對上述存在的問題，提出了一種車載通訊設備，其通過在通訊柜體底部安裝升降機構，使車載通訊設備在裝拆時，能在通訊柜體外部進行，解決了裝拆時空間不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種車載通訊設備包括通訊柜體、柜體頂蓋、第一安裝板、緩沖裝置、縱向滑塊組件、第二安裝板、橫向滑塊組件、第一連桿、第二連桿、第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊、第四固定塊、絲桿組件、聯軸器、電機、第三安裝板、車載通訊設備，所述第一安裝板與所述車載通訊設備固定連接，所述緩沖裝置上下兩端分別與所述第一安裝板和所述第二安裝板固定連接，所述縱向滑塊組件兩端分別與所述通訊柜體和所述第二安裝板固定連接，且分別安裝在所述通訊柜體兩側，所述橫向滑塊組件上下兩端分別與所述第二安裝板和所述第一固定塊、所述第三固定塊固定連接，所述第一連桿兩端分別與所述第二固定塊和所述第三固定塊鉸接，所述第二連桿兩端分別與所述第一固定塊和所述第四固定塊鉸接，所述第一連桿與所述第二連桿在中心位置鉸接，所述第二固定塊和所述第四固定塊與所述絲桿組件中的絲桿螺母固定連接，所述絲桿組件為左右旋絲桿，所述電機通過所述聯軸器與所述絲桿組件直連。

優選的，所述緩沖裝置包括導向軸、彈簧和導向軸套，所述導向軸一端與所述第一安裝板固定連接，所述導向軸套一端與所述第二安裝板，所述導向軸與所述導向軸套為間隙配合。

優選的，所述第一連桿與所述第二連桿長度相等。

優選的，所述絲桿組件的絲桿為梯形絲桿。

優選的，所述通訊柜體與所述柜體頂蓋通過螺釘連接。

本實用新型具有如下有益效果：當車載通訊設備需要裝拆時，電機帶動左右旋絲桿旋轉，使得第二固定塊與第四固定塊沿絲桿軸向相對來回運動，從而驅動第一連桿和第二連桿交叉運動，進而驅動安裝板沿縱向滑塊組件的方向上下運動，因此使車載通訊設備在裝拆時，能在通訊柜體外部進行，解決了裝拆時空間不足的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型車載通訊設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型緩沖裝置的結構示意圖。

圖中標號：

1-通訊柜體 2-柜體頂蓋 3-第一安裝板

4-緩沖裝置 5-縱向滑塊組件 6-第二安裝板