[實(shí)用新型]一種地鐵專用椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020199715.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211731371U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳藝龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門理工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B61D33/00 | 分類號(hào): | B61D33/00 |
| 代理公司: | 廈門智慧呈睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 陳槐萱 |
| 地址: | 361024 福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 專用 | ||
1.一種地鐵專用椅,其特征在于,包括:支撐板,所述支撐板的四個(gè)角部分別向下連接一支撐柱的一端,所述支撐柱的另一端橫向連接有連接柱,且相鄰的兩個(gè)支撐柱的連接柱通過(guò)折疊塊實(shí)現(xiàn)可折疊連接;
所述折疊塊分別向下連接一伸縮柱的一端,所述伸縮柱的另一端分別連接于底座的兩個(gè)第一側(cè)邊;所述底座與所述第一側(cè)邊連接的兩個(gè)第二側(cè)邊分別連接有至少一個(gè)向上延伸的活動(dòng)組件,每一活動(dòng)組件的末端均連接有一座板,以供乘客落座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述支撐板包括第一固定板、第二固定板以及至少一個(gè)連接板;所述第一固定板以及所述第二固定板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有滑槽,所述連接板通過(guò)所述滑槽連接于所述第一固定板與所述第二固定板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述連接柱呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述底座在兩個(gè)第一側(cè)邊向外凸出形成一固定塊,所述伸縮柱的另一端連接于所述固定塊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述活動(dòng)組件包括至少一個(gè)向上延伸的活動(dòng)桿,所述活動(dòng)桿的一端連接于所述第二側(cè)邊,所述活動(dòng)桿的另一端連接有承接塊,所述座板固定于所述承接塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵專用椅,其特征在于,每個(gè)活動(dòng)組件的活動(dòng)桿的數(shù)量為兩個(gè),且兩個(gè)活動(dòng)桿形成預(yù)設(shè)角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述活動(dòng)桿形成有一彎折部,所述彎折部設(shè)置有調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部設(shè)置有第一活動(dòng)柱、第二活動(dòng)柱以及角度球,所述第一活動(dòng)柱與所述第二活動(dòng)柱通過(guò)角度球連接,所述角度球的表面對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)限位塊,所述第一活動(dòng)柱以及所述第二活動(dòng)柱的內(nèi)側(cè)形成有與所述限位塊對(duì)應(yīng)的限位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述座板內(nèi)依次設(shè)置有緩沖層、滅菌層以及透氣層,所述緩沖層、滅菌層以及透氣層通過(guò)連接層實(shí)現(xiàn)貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述緩沖層采用聚氨酯慢回彈海綿為材料制作而成;所述滅菌層采用具有環(huán)氧乙烷滅菌的布為材料制作而成,所述透氣層采用植物纖維為材料制作而成;所述連接層采用JL-606干式水性復(fù)膜膠。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的地鐵專用椅,其特征在于,所述座板由多個(gè)子座板組合形成。
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