[實用新型]一種軌道交通用連續山型梁

有效

• 申請號: 202020193936.1
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN211815482U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 毛耀增;陳娣;王堯周;王雨露;王瑞;王斐;曹練明
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D2/00
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

1.一種軌道交通用連續山型梁，包括山型梁主體(1)，其特征在于：所述山型梁主體(1)主要由混凝土澆筑層(2)、鋼筋加強層(3)和隔音層(4)組成，所述隔音層(4)的兩側均固定連接有鋼筋加強層(3)，且兩個鋼筋加強層(3)相互遠離的一側面均澆筑有混凝土澆筑層(2)，所述山型梁主體(1)內側壁的下表面固定安裝有軌道(5)，所述山型梁主體(1)內側壁的左右兩側面分別通過若干個安裝螺栓(7)固定連接有安裝架(6)，所述安裝架(6)與山型梁主體(1)之間形成安裝防護腔(8)，所述山型梁主體(1)的左右兩側面固定有定位板(9)，所述定位板(9)上設置有地釘(10)，所述山型梁主體(1)上表面的左右兩側均固定安裝有安裝座(11)，所述安裝座(11)的上表面固定連接有隔音護板(12)，所述山型梁主體(1)的正面固定連接有連接插桿(14)，所述山型梁主體(1)的背面開設有連接插槽(15)，所述山型梁主體(1)的一側面開設有螺紋孔a，且螺紋孔a與連接插槽(15)相連通，且螺紋孔a的內側壁螺紋連接有連接螺栓(16)，所述連接插桿(14)上開設有螺紋孔b。

2.根據權利要求1所述的軌道交通用連續山型梁，其特征在于：所述隔音層(4)的材質具體為消音海綿。

3.根據權利要求1所述的軌道交通用連續山型梁，其特征在于：所述連接插桿(14)和連接插槽(15)的數量均為四個，所述連接插桿(14)和連接插槽(15)相互配合使用。

4.根據權利要求1所述的軌道交通用連續山型梁，其特征在于：所述安裝座(11)的上表面固定連接有若干個加強筋(13)，所述加強筋(13)遠離安裝座(11)的一端與隔音護板(12)的一側面固定連接。

5.根據權利要求1所述的軌道交通用連續山型梁，其特征在于：所述定位板(9)的數量為四個，且四個定位板(9)兩兩對稱安裝在山型梁主體(1)的左右兩側面。