[實(shí)用新型]一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020192867.2
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN212047491U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張萬選
• 申請（專利權(quán)）人: 張萬選
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底板(1)，所述底板(1)的底部連接有固定塊(23)，其特征在于：所述固定塊(23)的底部連接有移動電機(jī)(3)，所述移動電機(jī)(3)的輸出軸上連接有轉(zhuǎn)輪(2)，所述底板(1)的底部連接有固定桿(15)，所述固定桿(15)的一端連接有萬向輪(16)，所述底板(1)的頂部連接有轉(zhuǎn)向電機(jī)(24)，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)(24)的輸出端連接有轉(zhuǎn)軸(19)，所述轉(zhuǎn)軸(19)的一端連接有固定支撐架(20)，所述固定支撐架(20)的表面連接有輪轂電機(jī)(21)，所述輪轂電機(jī)(21)的表面連接有輪胎(22)，所述底板(1)的頂部連接有升降液壓缸(4)，所述升降液壓缸(4)的頂部連接有載物板(6)，所述載物板(6)的底部連接有滑槽(18)，所述滑槽(18)的正面連接有夾緊電機(jī)(17)，所述夾緊電機(jī)(17)的輸出端連接有絲桿(5)，所述絲桿(5)的表面連接有第一滑塊(7)，所述第一滑塊(7)的頂部連接有第一夾緊板(8)，所述第一夾緊板(8)的背面連接有第一橡膠墊(9)，所述絲桿(5)的表面連接有第二滑塊(14)，所述第二滑塊(14)的頂部連接有第二夾緊板(12)，所述第二夾緊板(12)的正面連接有第二橡膠墊(13)，所述底板(1)的側(cè)面連接有固定板(11)，所述固定板(11)的側(cè)面連接有把手(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述第一滑塊(7)與第二滑塊(14)相對運(yùn)動，且第一夾緊板(8)與第二夾緊板(12)相互適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述升降液壓缸(4)共設(shè)置有五個，且五個升降液壓缸(4)均設(shè)置在底板(1)頂部的中部和四角上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述夾緊電機(jī)(17)通過螺栓固定連接在滑槽(18)上，且第一滑塊(7)與第二滑塊(14)通過絲桿(5)在滑槽(18)內(nèi)滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件加工的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述萬向輪(16)通過固定桿(15)與底板(1)固定連接，且萬向輪(16)共有兩個，且兩個萬向輪(16)設(shè)置在底板(1)的一側(cè)，并以轉(zhuǎn)向電機(jī)(24)連接的固定支撐架(20)相互對稱。