[實用新型]一種增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構及車床

有效

• 申請號: 202020191470.1
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN211539481U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蹇根;李剛俊;李波;李旭勤
• 申請（專利權）人: 成都力中數控設備有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 成都知都云專利代理事務所(普通合伙) 51306
• 代理人: 趙正寅

本申請實施例公開了一種增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構及車床。增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構可以包括Z向拖板、直線導軌和X向拖板。其中，直線導軌可以包括導軌和滑塊；導軌設置在Z向拖板上；滑塊設置在導軌上；X向拖板設置在滑塊上；并且，在X向拖板與滑塊之間形成有力剛性傳遞結構，使得加工過程中施加在X向拖板上的加工反作用力能夠通過力剛性傳遞結構剛性傳遞到直線導軌上。本實用新型通過該拖板安裝結構可以有效減少因非剛性接觸引起的振動，增強機床整體剛性，進而增強車床的切削性能。即可以有效提升機床系統的整體剛性，提高機床的對難加工材料的加工性能，延長機床使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備相關技術領域，具體地說是涉及一種增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構及具有該拖板安裝結構的車床。

背景技術

如圖1所示，現有的線軌車床中直線滑軌的滑塊220與X向拖板300的定位面在滑塊220右側面，左側安裝緊定螺釘或楔形塊壓緊等緊固件500。

這種安裝結構在實際生產加工時，X向拖板300隨Z向拖板100沿-Z方向移動，當切削反作用力于X向拖板300時，X向拖板300只能通過安裝于左側緊定螺釘或楔形塊等緊固件500傳遞切削反作用力，但由于緊定螺釘或楔形塊等緊固件500與線軌的滑塊220之間并非剛性接觸，在重切削或間斷切削時容易造成X向拖板300與線軌的滑塊220之間松動，使得剛性不足，產生振動現象，不利于產品的加工。

實用新型內容

針對現有技術之不足，本實用新型的一個方面提供了一種增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構。

所述增強線軌車床切削剛性的拖板安裝結構可以包括Z向拖板、直線導軌和X向拖板。其中，直線導軌可以包括導軌和滑塊；所述導軌設置在所述Z向拖板上；所述滑塊設置在所述導軌上；所述X向拖板設置在所述滑塊上；并且，在所述X向拖板與所述滑塊之間形成有力剛性傳遞結構，使得加工過程中施加在所述X向拖板上的加工反作用力能夠通過所述力剛性傳遞結構剛性傳遞到所述直線導軌上。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述力剛性傳遞結構包括第一力傳遞面和第二力傳遞面；其中，所述第一力傳遞面沿所述加工反作用力的方向設置在所述X向拖板上；所述第二力傳遞面面向所述加工反作用力的方向設置在所述滑塊上；在安裝狀態下，所述第一力傳遞面搭接在所述第二力傳遞面上，使得所述第一力傳遞面與所述第二力傳遞面剛性接觸，形成所述力剛性傳遞結構。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述第一力傳遞面與所述第二力傳遞面的接觸面為所述X向拖板與所述滑塊之間的定位面。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述X向拖板與所述滑塊之間還通過緊固件相連接，使得所述X向拖板與所述滑塊之間鎖緊。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述緊固件為緊定螺釘或楔形塊。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述緊固件設置在與所述力剛性傳遞結構相對的一側。

根據本實用新型的一些優選實施方式，在所述X向拖板的下部設置有一安裝槽；所述安裝槽的一個槽壁面形成為所述第一力傳遞面；所述滑塊的一個側面形成為所述第二力傳遞面；在安裝狀態下，所述滑塊的上部位于所述安裝槽中；并且，在與所述力剛性傳遞結構相對一側的所述X向拖板與所述滑塊之間設置有緊固件，使得所述X向拖板與所述滑塊之間鎖緊，所述第一力傳遞面搭接在所述第二力傳遞面上并剛性接觸，形成所述力剛性傳遞結構。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述導軌設置在所述Z向拖板上；并且所述導軌的延伸方向與所述Z向拖板的移動方向垂直。

根據本實用新型的一些優選實施方式，所述滑塊可滑動地設置在所述導軌上，使得所述X向拖板能夠隨所述滑塊沿與所述Z向拖板移動方向垂直的方向移動。

本實用新型的另一個方面提供了一種車床。