[實用新型]一種柔性化設計的多車型白車身焊接夾具

有效

• 申請號: 202020189712.3
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN212122180U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 李正剛;梁帆鋒;張同富;方衛杰;張繼釗;邢雯婷;姚才陽;李阿康
• 申請（專利權）人: 杭州新松機器人自動化有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

本實用新型涉及汽車制造領域，針對生產線中白車身焊接夾具利用率低的問題，公開了一種柔性化設計的多車型白車身焊接夾具，包括夾具總成，所述夾具總成包括夾具底座，所述夾具底座上平行設有第一固定座和第二固定座，所述第一固定和所述第二固定座底部設有調整底座組立，所述第一固定座上從前往后依次設有第一前定位、第一前支撐、第一控制按鈕、第一后支撐及第一后定位；所述第二固定座的對應位置上依次設有第二前定位、第二前支撐、第二控制按鈕、第二后支撐及第二后定位。該車型白車身焊接夾具能夠適用于多種車型，柔性夾具靈活多變，方便更換車型，無需重新設計硬件裝備，滿足當前產品多樣化的生產需求，實現一線多用，能夠提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是涉及一種柔性化設計的多車型白車身焊接夾具。

背景技術

當前實際的汽車生產生活中，不同車型的生產往往通過不同的生產線進行。一種車型對應一條生產線，這樣的生產方式，對生產車間的空間利用率很差，生產的空間成本以及產線制造成本很高，且產品一致性差，不同的生產線差別較大，對于現場操作的工人要求也更高。且車型升級換代，出現更新穎的車型需要另做一條生產線并且原生產線只能廢棄，導致很多不必要的資源浪費，所以汽車生產線的優化升級迫在眉睫。

例如，一種在中國專利文獻上公開的“白車身安裝定位夾具及其安裝生產線”，其公告號CN201720463583.0，本公開涉及一種白車身安裝定位夾具及其安裝生產線，該定位夾具包括夾具本體，該夾具本體沿所述白車身的寬度方向上的兩側設置有用于與所述白車身的定位孔配合的定位銷，其中，所述夾具本體沿所述白車身的寬度方向上的兩側還分別安裝有輔助定位裝置，該輔助定位裝置包括滾動部件，該滾動部件高于所述定位銷，所述白車身具有配合位置和偏移位置，在所述配合位置，所述白車身與所述滾動部件不接觸，在所述偏移位置，所述白車身抵接到所述滾動部件，所述滾動部件可沿背離所述白車身的偏移方向滾動，以將所述白車身調整到所述配合位置。

其不足之處在于，該安裝定位夾具只能匹配一種車型的白車身，其適用性有限及利用率較低。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的生產線中白車身焊接夾具利用率低的問題，提供一種柔性化設計的多車型白車身焊接夾具，該車型白車身焊接夾具能夠適用于多種車型，柔性夾具靈活多變，方便更換車型，能夠快速適應不同種車型的焊接需求，無需重新設計硬件裝備，滿足當前產品多樣化的生產需求，實現一線多用，能夠提高生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種柔性化設計的多車型白車身焊接夾具，包括夾具總成，所述夾具總成包括夾具底座，所述夾具底座上平行設有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和所述第二固定座底部設有調整底座組立，所述第一固定座上從前往后依次設有第一前定位、第一前支撐、第一控制按鈕、第一后支撐及第一后定位；所述第二固定座）對應位置上依次設有第二前定位、第二前支撐、第二控制按鈕、第二后支撐及第二后定位。

作為優選，所述夾具總成兼容三個系列的車身，分別定義為M、G、L型號。