[實用新型]一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020185250.8 | 申請日： | 2020-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN211617331U | 公開（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬鞍山市三山機械有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/18 | 分類號： | B60B35/18 |
| 代理公司： | 北京華智則銘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573 | 代理人： | 陳剛 |
| 地址： | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輪轂 軸承 調(diào)整 鎖緊用 無級 墊圈 | ||
1.一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，包括墊圈本體(1)，其特征在于，所述墊圈本體(1)的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有環(huán)形滑槽(2)，所述墊圈本體(1)對應(yīng)環(huán)形滑槽(2)的內(nèi)壁滑動套接有定位環(huán)板(3)，所述定位環(huán)板(3)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有卡塊(4)，所述墊圈本體(1)的表面均勻開設(shè)有多個呈環(huán)形分布設(shè)置的緊固孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，其特征在于，所述緊固孔(5)為長條形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，其特征在于，所述墊圈本體(1)對應(yīng)環(huán)形滑槽(2)的表面和定位環(huán)板(3)的表面之間對稱均勻開設(shè)有多個呈環(huán)形分布設(shè)置的限位螺孔(6)，對稱兩個所述限位螺孔(6)之間螺紋連接有同一個限位螺栓(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，其特征在于，所述墊圈本體(1)的表面均勻開設(shè)有多個用于嵌設(shè)限位螺栓(7)的嵌設(shè)槽(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，其特征在于，所述卡塊(4)和定位環(huán)板(3)為一體成型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車橋輪轂軸承調(diào)整鎖緊用無級調(diào)整墊圈，其特征在于，所述限位螺栓(7)具體為六角螺栓。
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