[實用新型]一種道路工程現場施工道路壓實裝置

有效

• 申請號: 202020184401.8
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211922197U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張群
• 申請（專利權）人: 青島建工路橋集團有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李龍;朱法恒

1.一種道路工程現場施工道路壓實裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定連接有第一罩體(2)，所述第一罩體(2)靠近右側的上端固定連接有第二罩體(3)，所述第一罩體(2)位于第二罩體(3)內的上端設有驅動件，所述第二罩體(3)位于中心位置的頂面上豎直轉動貫穿設有升降機構，所述驅動件與升降機構傳動連接，所述底座(1)上設有開口(4)，所述升降機構上設有壓路機構，所述壓路機構貫穿開口(4)設置，所述底座(1)靠近右側的上端固定連接有手推桿(5)，所述底座(1)靠近四角的下端均固定安裝有滑輪(6)。

2.根據權利要求1所述的一種道路工程現場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述驅動件包括固定安裝于第一罩體(2)上端的伺服電機(7)，所述伺服電機(7)位于第二罩體(3)內，所述伺服電機(7)的驅動軸上固定連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)上同軸固定連接有第一錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(9)與升降機構傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種道路工程現場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述升降機構包括豎直轉動貫穿第一罩體(2)位于中心位置頂面上的螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)位于第二罩體(3)內的一端上同軸固定連接有第二錐齒輪(11)，所述第二錐齒輪(11)與第一錐齒輪(9)嚙合，所述螺紋桿(10)位于第一罩體(2)內的一端上螺紋套接有螺母(12)，所述螺母(12)的左右兩端均固定連接有移動塊(13)，所述螺紋桿(10)的下端固定連接有限位塊(14)，兩塊所述移動塊(13)的下端均固定連接有固定桿(15)，所述壓路機構固定連接于兩根固定桿(15)的下端。

4.根據權利要求3所述的一種道路工程現場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述底座(1)靠近第一罩體(2)左右兩側內壁的上端均固定連接有限位桿(16)，兩根所述限位桿(16)的上端分別豎直貫穿兩塊移動塊(13)設置并與第一罩體(2)的頂面固定連接。

5.根據權利要求3所述的一種道路工程現場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述壓路機構包括固定連接于兩根固定桿(15)下端的同一塊固定塊(17)，所述固定塊(17)的下方設有同一塊連接塊(18)，所述固定塊(17)和連接塊(18)的相對側壁上均設有若干等間分布的凹槽(19)，兩個相對所述凹槽(19)的相對內壁上均固定連接有彈簧伸縮桿(20)，兩個相對所述彈簧伸縮桿(20)之間固定連接有同一根連接桿(21)，所述固定塊(17)、連接塊(18)和連接桿(21)均貫穿開口(4)設置，所述連接塊(18)的下端固定連接有U型壓路板(22)。

6.根據權利要求5所述的一種道路工程現場施工道路壓實裝置，其特征在于，若干所述連接桿(21)上均套接有兩個密封環(23)，兩個所述密封環(23)分別與固定塊(17)的下端和連接塊(18)的上端固定連接。