[實用新型]用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置

有效

• 申請號: 202020184159.4
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211680707U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳文慧;李洪波;劉耀剛;王滿超;劉桂琴;柴磊;鄧朝輝
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團鄭州工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 劉一曉

本實用新型公開了一種用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置，包括滾動支撐部，其包括一對平行設置的支撐梁，所述支撐梁通過連接梁橫向連接，每一支撐梁上均設置有一對端支架，所述端支架之間設置有支撐滾筒；連接部，其包括連接件和翼板，所述連接件設置在支撐梁的縱向銜接處，所述翼板疊置在支撐梁上，且翼板和支撐梁上對應開設有用于穿設螺栓的連接孔。本實用新型通過節段拼裝方式進行制作，可根據鋼筋籠的長度自由組裝，其結構合理、結實牢固，易于制作、成本低廉，能夠對鋼筋籠形成平穩支撐，便于鋼筋籠轉動，配合圓形箍筋的焊接作業，大大減輕了工人勞動量，提高了鋼筋籠的制作效率和加工質量，為橋梁施工提供了安全保障。

技術領域

本實用新型涉及鋼筋籠制作技術領域，尤其是涉及一種用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置。

背景技術

隨著我國高速鐵路和客運專線建設速度的加快及建設規模的擴大，經常會遇到鐵路橋梁的建設，而在鐵路橋梁建設中鉆孔樁基礎施工必不可少，因此就會用到大量的鋼筋籠。上述鋼筋籠體積龐大、較為沉重，在加工時，往往需要人工抬起或機械吊起水平橫置的圓柱形鋼筋籠，從而對處于鋼筋籠下部的圓形箍筋進行焊接。現有施工方式工作效率非常低，且容易導致鋼筋籠變形，為后期的鐵路橋梁建設埋下安全隱患。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單、成本低廉、易于制作、安裝使用均較為方便的用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置，其采取下述技術方案：

本實用新型所述的用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置，包括

滾動支撐部，其包括一對平行設置的支撐梁，所述支撐梁通過連接梁橫向連接，每一支撐梁上均設置有一對端支架，所述端支架之間設置有支撐滾筒；

連接部，其包括連接件和翼板，所述連接件設置在支撐梁的縱向銜接處，所述翼板疊置在支撐梁上，且翼板和支撐梁上對應開設有用于穿設螺栓的連接孔。

所述端支架上設置有轉軸，所述轉軸通過軸承與所述支撐滾筒相連。

所述支撐梁和連接件結構相同，均由頂板、底板和腹板組成。

所述翼板為一體化設置在連接件腹板上的板狀結構，其向外延伸并疊置在支撐梁的腹板上。

本實用新型提供的用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置，通過節段拼裝方式進行制作，可根據鋼筋籠的長度自由組裝，其結構合理、結實牢固，易于制作、成本低廉，能夠對鋼筋籠形成平穩支撐，便于鋼筋籠轉動，配合圓形箍筋的焊接作業，大大減輕了工人勞動量，提高了鋼筋籠的制作效率和加工質量，為橋梁施工提供了安全保障。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中的A部放大圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是圖3中單個滾動支撐部的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。

本實用新型所述的用于高速鐵路鋼筋籠制作的滾動支撐裝置，由滾動支撐部和連接部組成。其中，滾動支撐部的具體數量應根據現場鋼筋籠的具體尺寸進行確定。